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Beschreibung
vor 10 Jahren
Luftströmungen sorgen für den Auftrieb von Flugzeugen, und sind zu
großem Teil durch den Luftwiderstand für den Treibstoffverbrauch im
Auto verantwortlich. Deswegen untersucht Eva Ketelaer, wie man mit
Finiten Elementen Strömungen simulieren und optimal steuern kann,
und erläutert im Gespräch mit Gudrun Thäter auch, wie man die
Verfahren auch auf Hochleistungsrechner mit Zerlegungsmethoden
skalieren kann. Literatur und Zusatzinformationen
E. Ketelaer: Domain Decomposition Methods in Optimal Flow
Control for High Performance Computing, Dissertation an der
Fakultät für Mathematik am Karlsruher Institut für Technologie,
2013.
A. Toselli, and O. Widlund: Domain decomposition methods -
algorithms and theory, Springer series in computational
mathematics 34, 2005.
M. D. Gunzberger: Perspectives in flow control and
optimization, Advances in design and control 5, Society for
Industrial and Applied Mathematics, 2003.
großem Teil durch den Luftwiderstand für den Treibstoffverbrauch im
Auto verantwortlich. Deswegen untersucht Eva Ketelaer, wie man mit
Finiten Elementen Strömungen simulieren und optimal steuern kann,
und erläutert im Gespräch mit Gudrun Thäter auch, wie man die
Verfahren auch auf Hochleistungsrechner mit Zerlegungsmethoden
skalieren kann. Literatur und Zusatzinformationen
E. Ketelaer: Domain Decomposition Methods in Optimal Flow
Control for High Performance Computing, Dissertation an der
Fakultät für Mathematik am Karlsruher Institut für Technologie,
2013.
A. Toselli, and O. Widlund: Domain decomposition methods -
algorithms and theory, Springer series in computational
mathematics 34, 2005.
M. D. Gunzberger: Perspectives in flow control and
optimization, Advances in design and control 5, Society for
Industrial and Applied Mathematics, 2003.
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