Gender und Mobilität – Wie sexistisch ist Verkehrsplanung? - mit Katja Diehl
Eine Welt von und für Männer
51 Minuten
Podcast
Podcaster
Beschreibung
vor 3 Jahren
Eine Welt von und für Männer
Von wem und für wen sind unsere Straßen gebaut? Seit wann sind
die so und wie geht es besser? Das Stichwort lautet wie so oft
auch hier: Diversität. Denn in einer Branche, in der es weniger
Frauen in Führung gibt als bei der Katholischen Kirche, schaffen
„Klaus und Thomas“ Strukturen für … Klaus und Thomas. Sie haben
im wahrsten Sinne des Wortes Vorfahrt vor Menschen, die nicht
weiß, männlich, cis, hetero und ablebodied sind, die keine Care-
Arbeit leisten. Katja Diehl zeichnet eine Zukunft der
lebenswerten Städte, in denen Verkehrsteilnehmende gleichrangig
sicher unterwegs sind und das vermeintliche Grundrecht auf
Autofahren, Geschwindigkeit und Parkraum als das erkannt wird,
was es ist: ein Privileg.Außerdem in der Sendung: Weibliche
Mobilität, toxische Männlichkeit im Straßenverkehr, bedrohliche
Autos und das feministische Fortbewegungsmittel schlechthin – das
Fahrrad.
Anzeige:Der Lila Podcast wird euch präsentiert
von KiWi, wo das Buch „FrauenLiteratur" von Nicole Seifert
erscheint. Darin seziert die Autorin den Sexismus in der
Literaturszene, also in den Verlagen, in den Feuilletons und
nicht zuletzt den Autorinnen selbst gegenüber. – Bestellt euch
„FrauenLiteratur“ direkt bei KiWi – oder in der Buchhandlung
eures Vertrauens.
Links und Hintergründe
Aufzählungs-TextShe Drives Mobility: Der Podcast von und mit
Katja Diehl
10 Fakten über Weibliche Mobilität
Katja Diehl zu Gast im Podcast „ring frei!“
Agression im Straßenverkehr:
https://www.planet-wissen.de/technik/verkehr/sicherheit_im_strassenverkehr/sicherheit-strassenverkehr-aggression-100.html
https://udv.de/en/node/51338
Dazu Anfrage beim Statistischen Bundesamt:„In der
Straßenverkehrsunfallstatistik wird nicht die mentale
Verfassung des Unfallbeteiligten als Unfallursache
festgehalten, sondern nur der Fehler, der tatsächlich zum
Unfall führte … unangepasste Geschwindigkeit oder Fehler beim
Überholen usw.“
Männlichkeit und „männliches“ Design:
https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/auto-in-der-kritik-7-fragen-an-den-designkritiker-paolo-tumminelli
https://www.autobild.de/artikel/aggressives-autodesign-fiese-fronten-49418.html
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/auto-design-wenn-autos-wie-eine-geladene-waffe-wirken-a-1225779.html
https://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/tempolimit-und-gender-maennlichkeit-am-limit-a-1249258.html
Zu den Attacken mit Autos als Waffen in Trier und
Volkmarsen:
https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/trier-maenner-gewalt-100.html
Zahlen des Statistischen Bundesamts zu Unfällen mit
Personenschaden mit Fehlverhalten der Fahrenden als
Ursache:
https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/fehlverhalten-fahrzeugfuehrer.html
Männer und Frauen im Straßenverkehr:
https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/frauen-oder-maenner-wer-faehrt-besser-auto/
„Der siebte Sinn“, Verkehrserziehungssendung aus den
70ern:
https://youtu.be/RpTRwlCfkds
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Von wem und für wen sind unsere Straßen gebaut? Seit wann sind
die so und wie geht es besser? Das Stichwort lautet wie so oft
auch hier: Diversität. Denn in einer Branche, in der es weniger
Frauen in Führung gibt als bei der Katholischen Kirche, schaffen
„Klaus und Thomas“ Strukturen für … Klaus und Thomas. Sie haben
im wahrsten Sinne des Wortes Vorfahrt vor Menschen, die nicht
weiß, männlich, cis, hetero und ablebodied sind, die keine Care-
Arbeit leisten. Katja Diehl zeichnet eine Zukunft der
lebenswerten Städte, in denen Verkehrsteilnehmende gleichrangig
sicher unterwegs sind und das vermeintliche Grundrecht auf
Autofahren, Geschwindigkeit und Parkraum als das erkannt wird,
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Mobilität, toxische Männlichkeit im Straßenverkehr, bedrohliche
Autos und das feministische Fortbewegungsmittel schlechthin – das
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10 Fakten über Weibliche Mobilität
Katja Diehl zu Gast im Podcast „ring frei!“
Agression im Straßenverkehr:
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https://udv.de/en/node/51338
Dazu Anfrage beim Statistischen Bundesamt:„In der
Straßenverkehrsunfallstatistik wird nicht die mentale
Verfassung des Unfallbeteiligten als Unfallursache
festgehalten, sondern nur der Fehler, der tatsächlich zum
Unfall führte … unangepasste Geschwindigkeit oder Fehler beim
Überholen usw.“
Männlichkeit und „männliches“ Design:
https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/auto-in-der-kritik-7-fragen-an-den-designkritiker-paolo-tumminelli
https://www.autobild.de/artikel/aggressives-autodesign-fiese-fronten-49418.html
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/auto-design-wenn-autos-wie-eine-geladene-waffe-wirken-a-1225779.html
https://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/tempolimit-und-gender-maennlichkeit-am-limit-a-1249258.html
Zu den Attacken mit Autos als Waffen in Trier und
Volkmarsen:
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Personenschaden mit Fehlverhalten der Fahrenden als
Ursache:
https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/fehlverhalten-fahrzeugfuehrer.html
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https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/frauen-oder-maenner-wer-faehrt-besser-auto/
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70ern:
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