Gerecht verteilen. Journalistin Ragnhild Sørensen über Mobilität in der Stadt von morgen

Städte sind inzwischen Abstellorte rollenden Blechs. Überall
parken, selbst auf Gehsteigen, die Autos. Für Menschen, die ohne
Auto mobil sind, wird das oft zur Geduldsprobe. Nirgendwo kommt
man vorbei und darf ständig drum herum zirkeln: Etwa mit einem
Kinderwagen, Rollator oder im Rollstuhl. Auch Radfahrende müssen
aufpassen, denn immer schwingt auch die Gefahr einer Fahrertür
mit, die sich im nächsten Moment öffnen kann.


In der achten Folge von 'cli:mate - Der Podcast zu
Klimawandel-Folgen und Anpassungsstrategien' ist Journalistin
Ragnhild Sørensen zu Gast. Sie ist Gründungsmitglied des Vereins
Changing Cities aus Berlin und kennt die Probleme der Großstadt.


Um aktiv zur Verkehrswende beizutragen, haben die Mitglieder das
Konzept der Superblocks aus Barcelona an den typischen Berliner
Kiez adaptiert: den sogenannten Kiezblock. Ein Ansatz, wie
man Menschen die Stadt zurückgeben kann und Naherholung schafft.
Das ist auf kommunaler Ebene nicht grundsätzlich mit Widerstand
verbunden, denn oft entsteht eine Win-win-Situation für beide
Seiten - wie, verraten wir im Podcast.


Wir stellen die Metropolen Kopenhagen und Berlin einander
gegenüber und überlegen, wie eine Stadt von morgen und die
Mobilität darin aussehen könnte. Dabei schauen wir auch auf den
derzeitigen Stand des Radverkehrsnetzes in Berlin und wie bereits
die Kleinsten durch die aktuelle Verkehrslage auf ihren
Schulwegen gefordert werden.




Journalistin Sørensen schildert mir, welches Potenzial ein
Pariser Verkehrswende-Modell à la Anne Hidalgo hat, wie wir
bottom up einfach selbst kreativ werden können und damit auch
noch nachhaltig etwas fürs Klima tun.





cli:mate - Nähere Infos & wie ihr mich supporten
könnt:


steady: ⁠steadyhq.com/strategien-fuer-die-klimakrise⁠


paypal: ⁠paypal.me/NinaHensch⁠


facebook: ⁠facebook.com/HenschNina⁠

instagram: ⁠instagram.com/nina_hensch⁠

twitter: ⁠twitter.com/HenschNina⁠


Redaktion & Interviews: Nina Hensch


Musik: Josef Keller/Pond5, Timothy Pinkham/Pond5