Wie sicher ist es, Bus zu fahren? So kämpft die Branche – und diese technischen Ideen haben Hersteller wie Daimler

Wochenlang fuhren in Deutschland und Europa keine Reisebusse, die
Busse im Nahverkehr waren gespenstisch. Der ÖPNV hat sich
gefüllt, viele Reisebusse dagegen noch nicht. Die Branche
fürchtet um 240.000 Jobs. Die Frage über allem, zumal in der
„zweiten Welle“: Wie sicher sind sie? In dieser Folge sprechen
wir mit Till Oberwörder, dem Chef der Bussparte von Daimler,
Europas führendem Hersteller von Reise- und Linienbussen. Er gibt
Einblick in neue Aktivfilter und Oberflächen sowie neue Antriebe
und die Zukunft der Mobilität. Plus:
Bayer-Absturz/Palantir-Börsengang/US-Börsen nach Donald Trumps
Erkrankung – Antworten von n-tv-Expertin Katja Dofel


+++ Flexibilität ist das Stichwort der Stunde. Hier überzeugt
ŠKODA nicht nur mit einer großen Auswahl an Modellen, sondern
auch mit individueller Ausstattung, je nach Budget und
Einsatzbereich des Fahrzeugs. Aktuell gibt es die ŠKODA
Businessflotte zu sehr attraktiven Konditionen, dazu gehören z.B.
die SUVs KAROQ und KODIAQ sowie der Klassiker SUPERB und der
kompakte SCALA. Mehr Informationen dazu gibt es
auf skoda.de/businessflotte +++


+++ Und hier noch ein Hinweis von unserem Sponsor: Weil
persönlicher Kontakt im Business so wichtig ist, tut die Deutsche
Bahn alles für mehr Sicherheit auf der Fahrt: vermehrte Reinigung
der Kontaktflächen in den Zügen, kontaktlose Ticketkontrolle,
verpflichtendes Tragen der Mund-Nase-Bedeckung aller Mitarbeiter
und Fahrgäste sowie nach Möglichkeit automatische Reservierung
der Fensterplätze für bestmöglichen Abstand sind nur ein Teil
davon. Einen detaillierten Überblick erhalten DB Kunden hier:
bahn.de/sicherreisen +++





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