Hochtechnologie auf zwei Rädern

Das Velo – in hochoffiziellem Hochdeutsch auch Fahrrad genannt –
hat in den letzten dreissig Jahren eine rasante Entwicklung
durchgemacht. Die Rahmen sind längst nicht mehr nur aus Stahl oder
Aluminium, sondern des Gewichts wegen aus Titan, Carbon oder sogar
Bambus. Pneus und Reifen sind robuster geworden, der gefürchtete
Platten dafür seltener. Scheibenbremsen und Nabenschaltungen machen
das Fahren komfortabler und neue Entwicklungen öffnen das Feld für
endlose Diskussionen unter Velonerds: Was ist besser: Der Ketten-
oder der Riemenantrieb? Es ist aber vor allem eine Neuerung, die
der Branche Traumumsätze und neue Kundenkreise verschafft. Das ist
das E-Bike. 2018 war jedes dritte Velo (111’000 Stück insgesamt)
ein E-Bike. Das ist ein Verkaufsrekord – und noch mehr als die
normalen elekrtischen Räder legten die E-Mountainbikes zu
(Steigerung von 50,6 Prozent gemäss Zahlen von Velosuisse). Wir
diskutieren diese Technologisierung mit Jürg Birrer: Er ist Velofan
und kennt sich nicht nur mit neuer «Hardware», sondern auch mit
klassischen Modellen aus. Wie Kevin entdeckt hat, schlägt sein Herz
auch für alte Militärvelos. Und sogar ein Rennvelo von Ferdy Kübler
hat er in seiner Sammlung. Was sind die wichtigen Trends, was kann
man ignorieren? Und wie ist man besonders sicher unterwegs? Die
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