Le Mans aujourd'hui: Energie-Bilanz

Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Le Mans sind vorbei.
An der Spitze sowohl der Hypercars als auch der GTE-Pro
kristallisiert sich ein klares Bild heraus. Höchste Zeit also für
die erste Analyse von PITCAST, dem Podcast Eurer
Lieblingszeitschrift PITWALK.


In der ersten Episode vom Rennen blickt Norbert Ockenga hinter
die Kulissen der beiden dominanten Marken – und enthüllt, wie
Toyota zu Beginn mit unterschiedlichen Energiemengen für die
beiden GR010 Hybrid gearbeitet und so die Reihenfolge aus der
Qualifikation umgedreht hat. Dazu kommt Startfahrer Mike Conway
in der Schalte live aus der Toyota-Box zu Wort.


In der GTE-Pro halten die beiden Corvette C8 die Verfolger von
Porsche souverän auf eine Armeslänge Abstand. Auch wenn eine
gezwungener Maßen geänderte Reifenstrategie bei jenem 911, der im
Training der schnellere der beiden Zuffenhäuser war, dafür sorgt,
dass sich das Bild an der Spitze je nach Boxenstoppintervall in
eine Schräge verschiebt.


Der langjährige Corvette-Pilot Oliver Gavin erläutert in einem
ausführlichen Hintergrundgespräch mit Norbert Ockenga, warum die
C8 in diesem Jahr so stark sind, wie die Entwicklung der noch
relativ jungen Mittelmotorkonstruktion vonstatten ging – und
prophezeit Interessantes für den weiteren Rennverlauf.