#2 Batterie oder Oberleitung: Was für Lkw rollen in Zukunft über unsere Straßen?
49 Minuten
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Beschreibung
vor 3 Jahren
Wir kaufen Tomaten aus Holland, bestellen Bücher von Amazon, über
weite Strecken werden diese Güter von Lastwagen zu uns
transportiert. 80 Prozent der Gütertransportleistung in Deutschland
machen Lkw aus. Damit stoßen sie ein Drittel der Klimagasemissionen
aus dem Straßenverkehr und 5 Prozent der gesamten deutschen
CO₂-Emissionen aus. Prognosen zeigen, dass der Güterverkehr weiter
zunehmen wird. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssen Lkw
klimafreundlich und mit alternativen Antrieben betrieben werden.
Eine Möglichkeit sind sogenannte „Oberleitungs-Hybrid-Lkw“, die
sich ihren Fahrstrom aus Oberleitungen holen. Julius Jöhrens ist
Physiker und Leiter des Themenfelds Alternative Antriebe am ifeu.
Er hat zur Einführung eines Oberleitungs-Lkw-Systems in Deutschland
geforscht und ein Beratungstool namens My eRoads mitentwickelt, mit
dem man prüfen kann, wie ein Elektro-Lkw im Vergleich zum
vorhandenen Dieselfahrzeug in einem Fuhrpark abschneidet. Im
Podcast berichtet er, was es für alternative Lkw-Antriebe gibt und
wie unsere Straßen zukünftig aussehen sollten, wenn Lkws
klimafreundlich werden. Moderation: Stella Schalamon und Marcus
Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine
Produktion für das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung
Heidelberg https://www.ifeu.de/ Weitere Informationen: Julius
Jöhrens: Physiker und Projektleiter am ifeu
https://www.ifeu.de/team/julius-joehrens/ Roadmap
Oberleitungs-Hybrid-Lkw: Erforschung von Einführungspfaden
elektrisch angetriebener schwerer Nutzfahrzeuge und deren
Energieversorgung per Oberleitung
https://www.ifeu.de/projekt/roadmap-oh-lkw/ My eRoads: Entwicklung
eines kombinierten Analyse- und Beratungstools für den Betrieb
elektrischer Lkw und Busse sowie den benötigten Infrastrukturaufbau
https://www.ifeu.de/projekt/my-eroads/ UBA-CO₂-Rechners:
Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen
https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/
weite Strecken werden diese Güter von Lastwagen zu uns
transportiert. 80 Prozent der Gütertransportleistung in Deutschland
machen Lkw aus. Damit stoßen sie ein Drittel der Klimagasemissionen
aus dem Straßenverkehr und 5 Prozent der gesamten deutschen
CO₂-Emissionen aus. Prognosen zeigen, dass der Güterverkehr weiter
zunehmen wird. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssen Lkw
klimafreundlich und mit alternativen Antrieben betrieben werden.
Eine Möglichkeit sind sogenannte „Oberleitungs-Hybrid-Lkw“, die
sich ihren Fahrstrom aus Oberleitungen holen. Julius Jöhrens ist
Physiker und Leiter des Themenfelds Alternative Antriebe am ifeu.
Er hat zur Einführung eines Oberleitungs-Lkw-Systems in Deutschland
geforscht und ein Beratungstool namens My eRoads mitentwickelt, mit
dem man prüfen kann, wie ein Elektro-Lkw im Vergleich zum
vorhandenen Dieselfahrzeug in einem Fuhrpark abschneidet. Im
Podcast berichtet er, was es für alternative Lkw-Antriebe gibt und
wie unsere Straßen zukünftig aussehen sollten, wenn Lkws
klimafreundlich werden. Moderation: Stella Schalamon und Marcus
Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine
Produktion für das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung
Heidelberg https://www.ifeu.de/ Weitere Informationen: Julius
Jöhrens: Physiker und Projektleiter am ifeu
https://www.ifeu.de/team/julius-joehrens/ Roadmap
Oberleitungs-Hybrid-Lkw: Erforschung von Einführungspfaden
elektrisch angetriebener schwerer Nutzfahrzeuge und deren
Energieversorgung per Oberleitung
https://www.ifeu.de/projekt/roadmap-oh-lkw/ My eRoads: Entwicklung
eines kombinierten Analyse- und Beratungstools für den Betrieb
elektrischer Lkw und Busse sowie den benötigten Infrastrukturaufbau
https://www.ifeu.de/projekt/my-eroads/ UBA-CO₂-Rechners:
Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen
https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/
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