CEP089 Volvo zieht nach, Dyson gibt auf

Foto: obs/Volvo Cars XC40 Recharge heißt Volvos erstes Elektro-Auto
- und diesmal ist es tatsächlich ein Elektroauto und kein weiterer
Hybrid. Wir erinnern uns gut an Volvos vollmundige Ankündigungen:
"Volvo goes all electric", hieß es vor gar nicht so langer Zeit.
Bewusst irreführend fanden nicht nur wir diese Überschrift,
handelte es sich doch nur um das Vorhaben, jedem Volvo-Modell eine
Hybridvariante zur Seite zu stellen. Diesmal ist es anders, der
XC40 Recharge wird ein echtes BEV. Das waren aber schon alle
nennenswerten Neuigkeiten, denn ansonsten haben die Schweden nichts
anderes vor, als einen Polestar 2 (bekanntermaßen ein
Volvo-Tochterunternehmen) im Volvo-Gewand zu verkaufen. Das
E-Auto-Startup Unity bietet nun für seinen Unity One einen
Onlinekonfigurator an. Ferner kann der kleine Flitzer in UK
vorbestellt werden, in weiteren Ländern gibt es diese Möglichkeit
noch nicht. Näher am Verkaufsstart ist hingegen der Porsche Taycan,
für den Porsche jetzt mit dem Taycan 4S das vorläufige
Einstiegsmodell unterhalb von "turbo" und "turbo S" positioniert
hat. Letztlich dürfte noch eine Hecktriebler-Variante kommen und
den Einstiegspreis unter die 100.000-Euro-Marke drücken. Außerdem
kooperiert Porsche mit Boeing, um Premium-Multicopter zu bauen, das
Tesla Model Y wird womöglich früher auf der Straße landen als
gedacht und VW startet den Ausverkauf des e-Golf, der bis
Jahresende für knapp über 20.000 Euro zu haben sein wird. Der
umtriebige Erfinder James Dyson gibt derweil sein E-Auto-Projekt
auf und muss nun 500 Mitarbeiter woanders in seinem Unternehmen
unterbringen. Und auch der Ridepooling-Dienst CleverShuttle hat mit
allerlei Hürden zu kämpfen. All dies und noch ein bisschen mehr
gibt's in dieser kuschelig-klassischen Episode. Viel Spaß beim
Hören! Links zur Sendung Diese Episode inklusive Pre- und Postshow
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