CEP055 Renault Twizy & Bundestwizytreffen
2 Stunden 43 Minuten
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Beschreibung
vor 6 Jahren
Der Renault Twizy lässt eigentlich keine zweite Meinung zu: Man
muss ihn einfach lieben! Kompakt und spartanisch, aber wendig und
voller Fahrspaß. Türen gibt's nur gegen Aufpreis oder in den
teureren Modellvarianten, Seitenfenster hat kaum jemand.
Twizyfahrer:innen sind eine große, eingeschworene Gemeinde, und
viele von ihnen kennen sich über das Bundestwizytreffen. Wir
haben in dieser Episode Otto Schönbach zu Gast: Veranstalter,
Organisator und Moderator der Bundestwizytreffen und
Hardcore-Twizyfahrer. Lasst Euch erzählen, wie dieser aberwitzige
Club ins Leben gerufen wurde, wie man auf die Idee kommt, im
Dezember mit dem Twizy von München nach Paris zu fahren, und wie es
ist direkt daneben zu stehen, wenn Fuchs und Hase sich gute Nacht
sagen... Außerdem in dieser Episode: Die ersten
High-Performance-Charger von Ionity gehen ans Netz, die EU
beschließt halbgare Regeln für Ladepunkte an Gebäuden, LKWs holen
sich testweise Strom aus Oberleitungen an der Autobahn und der 45t
schwere voll-elektrische Komatsu Muldenkipper nimmt im Berner Jura
seine Arbeit auf. Viel Spaß beim Hören! Links zur Sendung Erster
IONITY 350kW-Standort in Betrieb EU-Regeln für Ladepunkte an
Gebäuden BMW Concept iX3 Oberleitungsmasten für "e-Highway" Komatsu
Muldenkipper Renault Twizy F1 Sondermodell von Renault Sport
Bundestwizytreffen Bundestwizytreffen auf Facebook
Die "AMS-Wette" smart mobile disco mit Video eRUDA
05.10., Team CLEANELECTRIC
muss ihn einfach lieben! Kompakt und spartanisch, aber wendig und
voller Fahrspaß. Türen gibt's nur gegen Aufpreis oder in den
teureren Modellvarianten, Seitenfenster hat kaum jemand.
Twizyfahrer:innen sind eine große, eingeschworene Gemeinde, und
viele von ihnen kennen sich über das Bundestwizytreffen. Wir
haben in dieser Episode Otto Schönbach zu Gast: Veranstalter,
Organisator und Moderator der Bundestwizytreffen und
Hardcore-Twizyfahrer. Lasst Euch erzählen, wie dieser aberwitzige
Club ins Leben gerufen wurde, wie man auf die Idee kommt, im
Dezember mit dem Twizy von München nach Paris zu fahren, und wie es
ist direkt daneben zu stehen, wenn Fuchs und Hase sich gute Nacht
sagen... Außerdem in dieser Episode: Die ersten
High-Performance-Charger von Ionity gehen ans Netz, die EU
beschließt halbgare Regeln für Ladepunkte an Gebäuden, LKWs holen
sich testweise Strom aus Oberleitungen an der Autobahn und der 45t
schwere voll-elektrische Komatsu Muldenkipper nimmt im Berner Jura
seine Arbeit auf. Viel Spaß beim Hören! Links zur Sendung Erster
IONITY 350kW-Standort in Betrieb EU-Regeln für Ladepunkte an
Gebäuden BMW Concept iX3 Oberleitungsmasten für "e-Highway" Komatsu
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