Ep. 160: Rettet das 9-Euro-Ticket!

Das 9-Euro-Ticket war progressive Politik im besten Sinne: Vielen
Menschen wurde so mehr Mobilität und damit mehr Lebensqualität
ermöglicht. Selbstverständlich darf man die Probleme nicht
verschweigen: Einige Strecken waren überlastet und Menschen, die
dringend einen Zug nutzen mussten, konnten manchmal nicht
zusteigen, weil bereits alles überfüllt war. Das ist ärgerlich,
doch das liegt an den mangelnden Kapazitäten, die sich schon
aufgrund des Personalmangels nicht kurzfristig aufstocken ließen.
Auch hat das Ticket nicht gleich dafür gesorgt, dass viele Menschen
das Auto stehen lassen – jedoch ging es bei der Einführung des auf
drei Monate befristeten vergünstigten ÖPNVs keineswegs nur um
Klimapolitik. Inzwischen wissen wir, dass das 9-Euro-Ticket sowie
der Tankrabatt dafür gesorgt haben, dass die Inflation ein wenig
abgebremst wurde. Manche Ökonomen gehen sogar von 2 Prozent weniger
Inflation durch diese Vergünstigungen aus. Wenn Finanzminister
Christian Lindner nun von „Gratismentalität“ spricht, dann ist das
reine Demagogie. Vermögende Menschen genießen diverse Privilegien –
nicht zuletzt das Dienstwagenprivileg –, während die untere Hälfte
der Bevölkerung sich immer weiter einschränken muss. Endet jetzt
das 9-Euro-Ticket, wird für nicht wenige Menschen das Bahnfahren
wieder monatlich bis zu 100 Euro teurer. Häufig kommt auch das
Argument, ein günstiger ÖPNV sei auf Dauer nicht finanzierbar. Das
aber stimmt nicht. Der Staat hat das Geld, und ärmere Länder – wie
zum Beispiel Spanien – beweisen, dass es geht. In der neuen Folge
für „Wohlstand für Alle“ plädieren Ole Nymoen und Wolfgang M.
Schmitt für den Erhalt des 9-Euro-Tickets. Ihr könnt uns
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