Podz-Glidz 125 - RAST - Michael Nesler
Michael Nesler hat die Ram Air Section Technology…
1 Stunde 15 Minuten
Podcast
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Beschreibung
vor 10 Monaten
Michael Nesler hat die Ram Air Section Technology für Gleitschirme
erfunden. Wo liegen die Vorteile und Nachteile von RAST? +++ Wer
alle bisherigen Folgen von Podz-Glidz gehört hat, der weiß: Erstens
war noch nie ein Gast zum zweiten Mal bei mir im Talk. Und zweitens
ist die Eingangsmusik jedes Mal eine andere. Bei dieser Podcast
Episode 125 mache ich zumindest beim Gast eine erste Ausnahme. Den
Gleitschirmkonstrukteur Michael Nesler hatte ich schon vor fast
drei Jahren in der Folge 49 „Der Querdenker“ im Gespräch. Damals
streiften wir das Thema Gleitschirmbau allerdings nur am Rande.
Vielmehr ging es um Themen wie Flugpsychologie und die Idee des
ganzheitlichen Fliegens. Es ist bis heute eine der meistgehörten
Episoden von Podz-Glidz. Dieses Mal spreche ich mit Michael in
seiner Rolle als Gleitschirmkonstrukteur. In den Fokus nehmen wir
das von ihm erfundene und von Swing patentierte RAST-System. Bei
Schirmen mit RAST ist im Inneren der Kappe eine Stoffwand quer zu
allen Zellen gespannt. Sie verzögert das Entlüften des
Hinterflügels bei Klappern und mildert diese dadurch ab. RAST
beeinflusst aber auch viele andere Eigenschaften eines Schirmes –
vom Startverhalten über das Gefühl auf der Bremse, der
Manövrierbarkeit in turbulenter Luft bis hin zur Tauglichkeit für
Sicherheitstrainings. Wer schon einen RAST-Schirm fliegt, wer
irgendwann mal einen fliegen möchte oder wer einfach nur die
technischen Besonderheiten von RAST besser verstehen will, bekommt
hier tiefe Einblicke zu all diesen Themen. Michael Nesler plaudert
aus dem Nähkästchen und gibt Tipps und Tricks, wie sich die Stärken
von RAST noch besser nutzen, aber auch die Schwächen davon
ausgleichen lassen. Und natürlich geht es auch um die Frage, warum
RAST, trotz seiner interessanten Eigenschaften, bisher von keinem
anderen namhaften Hersteller übernommen worden ist. +++ Wenn Dir
dieser Podcast gefällt, dann unterstütze doch meine Arbeit daran,
als Förderer. Das geht ganz einfach per Paypal oder
Banküberweisung. Alle nötigen Infos findest Du unter:
https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser
Folge: Track: Your Love | Künstler: Yung Logos Youtube Audio
Library https://www.youtube.com/watch?v=T4-Kzo8hwTA +++ Lu-Glidz
Links: + Blog: https://lu-glidz.blogspot.com + Facebook:
https://www.facebook.com/luglidz + Insta:
https://www.instagram.com/luglidz/ + Whatsapp-Kanal:
https://whatsapp.com/channel/0029VaBVs05CHDynzdlJlU34 + Youtube:
https://youtube.com/@Lu-Glidz + Soundcloud:
https://soundcloud.com/lu-glidz + Spotify:
https://open.spotify.com/show/6ZNvk83xxGHHtfgFjiAHyJ +
Apple-Podcast:
https://itunes.apple.com/de/podcast/podz-glidz-der-lu-glidz-podcast/id1447518310?mt=2
+ Linktree: https://linktr.ee/luglidz
erfunden. Wo liegen die Vorteile und Nachteile von RAST? +++ Wer
alle bisherigen Folgen von Podz-Glidz gehört hat, der weiß: Erstens
war noch nie ein Gast zum zweiten Mal bei mir im Talk. Und zweitens
ist die Eingangsmusik jedes Mal eine andere. Bei dieser Podcast
Episode 125 mache ich zumindest beim Gast eine erste Ausnahme. Den
Gleitschirmkonstrukteur Michael Nesler hatte ich schon vor fast
drei Jahren in der Folge 49 „Der Querdenker“ im Gespräch. Damals
streiften wir das Thema Gleitschirmbau allerdings nur am Rande.
Vielmehr ging es um Themen wie Flugpsychologie und die Idee des
ganzheitlichen Fliegens. Es ist bis heute eine der meistgehörten
Episoden von Podz-Glidz. Dieses Mal spreche ich mit Michael in
seiner Rolle als Gleitschirmkonstrukteur. In den Fokus nehmen wir
das von ihm erfundene und von Swing patentierte RAST-System. Bei
Schirmen mit RAST ist im Inneren der Kappe eine Stoffwand quer zu
allen Zellen gespannt. Sie verzögert das Entlüften des
Hinterflügels bei Klappern und mildert diese dadurch ab. RAST
beeinflusst aber auch viele andere Eigenschaften eines Schirmes –
vom Startverhalten über das Gefühl auf der Bremse, der
Manövrierbarkeit in turbulenter Luft bis hin zur Tauglichkeit für
Sicherheitstrainings. Wer schon einen RAST-Schirm fliegt, wer
irgendwann mal einen fliegen möchte oder wer einfach nur die
technischen Besonderheiten von RAST besser verstehen will, bekommt
hier tiefe Einblicke zu all diesen Themen. Michael Nesler plaudert
aus dem Nähkästchen und gibt Tipps und Tricks, wie sich die Stärken
von RAST noch besser nutzen, aber auch die Schwächen davon
ausgleichen lassen. Und natürlich geht es auch um die Frage, warum
RAST, trotz seiner interessanten Eigenschaften, bisher von keinem
anderen namhaften Hersteller übernommen worden ist. +++ Wenn Dir
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