Podz-Glidz 122 - Der Aerodynamiker - Otto Voigt

Gleitschirme haben einige aerodynamische Besonderheiten. Otto Voigt
kann sie erklären. +++ Der Gleitschirm ist das einzige Fluggerät,
das als Pendelsystem seinen Schwerpunkt weit unterhalb der
eigentlich tragenden Fläche hat. Daraus ergeben sich mit Blick auf
das Steuern und Stabilisieren einige Besonderheiten im Vergleich zu
anderen Flugobjekten. In klassischen Lehrbüchern der Aerodynamik
werden solche Eigenheiten des Systems Gleitschirm wenn überhaupt
nur ganz am Rand behandelt. Und so kursieren in der Szene immer
noch widersprüchliche Ideen und Erklärungen darüber, warum ein
Schirm eigentlich eine Kurve fliegt und wie er das am
effizientesten tut; wie sich die Auftriebsverhältnisse am Flügel
verändern, wenn der Pilot sein Gewicht verlagert; warum es manchmal
so schwer ist, einen Schirm aus einer voll entwickelten
Steilspirale herauszuholen, oder was eigentlich genau das
sogenannte aktive Fliegen beinhalten sollte. Einer, der sich
hierüber sehr viele Gedanken gemacht hat, ist der Schweizer Otto
Voigt. Er war jahrzehntelang nicht nur Segelfluglehrer, sondern
eben auch ein Gleitschirmpilot der ersten Stunden. Von Anfang an
wollte er verstehen, wie das alles funktioniert. Vor mehr als 20
Jahren hat er ein mittlerweile leider vergriffenes Buch geschrieben
mit dem Titel „Aerodynamik und Flugmechanik des Gleitschirms“. Es
war sicher keine leichte Lektüre, aber die bis heute einzige
umfassende theoretische Abhandlung zu diesem Thema. In dieser Folge
122 von Podz-Glidz erzählt Otto Voigt, wie er die Arbeit an dem
Buch auch mit praktischen Versuchen untermauerte. Wir sprechen über
einige der eingangs schon erwähnten, interessanten Fragen rund um
die Gleitschirm-Aerodynamik. Manche Passagen könnten dem einen oder
anderen vielleicht etwas zu „nerdig“ erscheinen, aber es lohnt sich
dran zu bleiben. Denn immer wieder sind Aha-Momente garantiert.
Otto Voigt stellt im Podcast auch sein selbst entwickeltes System
einer aerodynamischen Gurtzeugbremse vor. Damit lässt sich der
Gleitpfad eines Paragleiters bei voller Steuerfähigkeit ähnlich
effektiv und stufenlos verschlechtern wie der eines Segelflugzeugs
mit seinen Bremsklappen beim Landeanflug. Vor allem in Zeiten, in
denen Gleitschirme immer leistungsfähiger werden, aber immer
weniger nutzbare Abstiegshilfen bieten, könnte die Umsetzung dieser
Idee einen echten Sicherheitsgewinn bedeuten. +++ Wenn Du
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https://lu-glidz.blogspot.com/p/fordern.html +++ Musik dieser
Folge: Track: Falling Sky | Künstler: Audionautix Lizenziert nach
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