Folge 118 - Volkswagen SP2 (1971-1976)

Der Volkswagen SP2 – Das Schaf im Wolfspelz Der VW SP2 gilt als
einer der schönsten jemals gebauten Volkswagen überhaupt. Einziger
Wehrmutstropfen: er wurde von 1972 bis 1976 in Brasilien gefertigt
und war so gut wie gar nicht in Europa erhältlich. Der Hintergrund
ist ganz einfach: Von 1964 bis 1985 war Brasilien eine
Militärdiktatur. Die schränkte den Import von Luxusgütern erheblich
ein. Sportwagen waren deshalb praktisch nicht zu bekommen und wenn
dann aufgrund von Einfuhrzöllen und anderen Abgaben nur zu
horrenden Preisen. Entsprechend spezialisierten sich eine Reihe von
Automobilunternehmen auf die Konstruktion von Luxusautos auf Basis
existierender Fahrzeuge. So auch VW, die den SP2 auf dem Chassis
des damaligen (brasilianischen!) Typ 3 aufbaute. So ist das
Blechkleid des Sportlers zwar betörend schön, die Leistung aber
ernüchternd niedrig. Die technischen Grundvoraussetzung waren für
einen echten Boliden schlichtweg nicht gegeben. So konnten mit rund
80 PS aus 1,7 Liter Hubraum nur schwerlich die Dynamik eines echten
Sportwagen erreicht werden. Hinzu kommt, dass die gesamte
Fahrwerkskonstruktion des Typ 3 wesentlich näher am Käfer als an
einem Porsche ist. Auch das trägt dazu bei, dass der SP2 zwar wie
ein echter Kurvenräuber aussieht, leider aber seine Stärke doch
eher im Geradeausfahren liegt. Unterdimensionierte Bremsen tun ihr
übriges. So ist der SP2 einfach nur schön, leider nicht schnell,
aber immerhin zuverlässig. Außerdem hat er ein Blechkleid und nicht
wie viele andere Mitbewerber eine Karosserie aus Fieberglas. Ron,
Frederic und Olli sind allesamt begeistert vom SP2, auch wenn sie
sich natürlich ebenfalls mehr Leistung in dem Auto wünschen würden.
Welche Geheimnisse sich hinter dem Kürzel SP verstecken, was das
alles mit dem Gesicht von Konstrukteur Rudolf Leiding, mit
Karmann-Ghia zu tun hat und warum es der SP2 nicht nach Deutschland
schaffte, das alles erfahrt ihr in diesem Podcast. Foto (c)
Volkswagen AG Wir machen dieses Podcast Projekt ehrenamtlich und
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