Folge 117 - Volkswagen Golf Mk3 (1991-1997)

Der Golf 3 – Neue Hülle, alte Technik Als 1991 der Golf 3
vorgestellt wurde, dachten viele Automobiljournalisten an ein
rundgelutschtes Bonbon. In der Tat unterschied sich der damals neue
Golf weder in der Technik noch in den Abmessungen nennenswert von
seinem Vorgänger. Allerdings konnte der geneigte Betrachter den
Eindruck gewinnen, dass dem Golf 2 die Ecken abhanden gekommen
wären. Rundgelutscht halt. Waren Fahrwerkskomponenten, Motoren und
die Elektrik fast komplett vom Vorgänger übernommen, war der Golf
allerdings an weniger sichtbaren Stellen erheblich modernisiert
worden. So ist der König der Kompakten nun wesentlich sicherer als
sein Vorgänger, die Karosserie schützte die Insassen viel besser
bei Unfällen. Diese zusätzlichen Versteifungen und Bleche machten
den Golf im Vergleich zu seinem Vorgänger allerdings etwa 100
Kilogramm schwerer. Und bald nach der Premiere fand mit dem ersten
Sechszylinder in der Kompaktklasse doch noch ein technisches
Schmankerl Einzug in den Golf 3. Abgesehen von einem kleinen
Rostproblem ist der Golf 3 aber ein äußerst robuster Klassiker, der
eine Reihe von interessanten Ausstattungsvarianten, Sondermodellen
und Motorisierungen bereit hält, die ihn neben seiner
Zuverlässigkeit zu einem interessanten Klassiker machen. Gerade die
VR6-Modelle und die GTIs sind bei Sammlern hoch im Kurs und es wird
ihnen ein erhebliches Wertsteigerungspotential vorhergesagt. Ron,
Olli und Frederic sind sich uneins über den Golf 3. Rons Herz
schlägt lediglich beim GTI 16v höher, Olli lehnt das Auto aufgrund
seiner familiären Bindung zu Opel sogar gänzlich ab. Frederic
hingegen kann dem Design einiges abgewinnen und kommt insbesondere
beim VR6 ins Schwärmen. Was das alles mit Helmut Kohl, Opel und
Carmen zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast. Foto (c)
Volkswagen AG Wir machen dieses Podcast Projekt ehrenamtlich und
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