Folge 109 - Toyota Land Crusier J4 /J40 (1960-1984)

Der Toyota Land Cruiser J40 – Der Japan-Jeep Jeep, Land Rover
Defender oder die G-Klasse von Mercedes Benz, bei den klassischen
Offroadern gibt es einige Ikonen. Der Land Cruiser wird in der
Aufzählung leider oft vergessen und das völlig zu Unrecht. Im
zweiten Weltkrieg erbeuteten die japanischen Truppen auf den
Philippinen amerikanische Bantam-Jeeps. Offenbar war die japanische
Regierung beeindruckt und beauftragte Toyota mit einem Nachbau.
Doch als der Japan-Jeep 1950 schließlich auf den Markt kam, hielt
sich die Nachfrage zunächst in Grenzen. Erst als die Baureihe J40
ab 1960 angeboten wird, geht der Land Cruiser durch die Decke. Sie
wird besonders in den USA, aber auch weltweit so beliebt, dass der
Geländewagen bis 1984 weiter gebaut wird und am Ende 1,5 Millionen
verkaufte Exemplare in Toyotas Büchern stehen. In dieser Zeit
erobert er fast den gesamten Globus, egal ob als Buschtaxi in
Afrika oder als Kleinbus in Asien. Der J40 wird in den
verschiedensten Varianten angeboten und findet auch eine traurige
Verwendung bei Milizen und Warlords als sogenannter „Technical“ -
also als Plattform für Waffen in den Krisengebieten dieser Welt.
Erst 1977 führt Toyota den Land Cruiser in Deutschland ein. Auch
hier erfreut sich der robuste und relativ günstige Offroader als
Jagdwagen und sogar als Behördenfahrzeug großer Beliebtheit. Als
Klassiker ist der Land Cruiser seit einigen Jahren ausgesprochen
begehrt. Deshalb ist der Geländewagen schon länger kein Schnäppchen
mehr. Spitzenexemplare gehen mittlerweile für sechsstellige Summen
weg. Oli findet den Land Cruiser toll, auch wenn er keine
Klappscheinwerfer hat. Frederic ist nicht so der Offroad-Typ, mag
den Toyota aber auch. Und Ron steht eh auf Geländewagen, da ist
schon klar, dass er das Auto gerne hat. Was das alles mit
Brasilien, den Taliban und Verständnis zu tun hat – das erfahrt ihr
in diesem Podcast. Foto (c) Toyota Wir machen dieses Podcast
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