Folge 102 - Renault Alpine A310 (1971-85)

Die Alpine A310 – Frankreichs Supersportwagen Sie ist französisches
Kulturgut. Schnell, schön, spritzig. Zumindest als Sechszylinder.
Lange stand die A310 im Schatten ihrer Vorgängerin, der A110. Zwar
kam die neue Alpine bereits 1971 auf den Markt, wurde aber parallel
zur A110 angeboten, die von vielen als die schönere der beiden
Schwestern angesehen wird. Erst als dann der
PRV-Sechszylinder-Motor fertig entwickelt war, trat die A310 aus
dem Schatten und wurde zur erfolgreichsten jemals gebauten Alpine.
Dabei merkt man dem Auto ihr Erbe an. Vieles teilt sie sich mit dem
Vorgänger-Modell wie z.B. den Gitterrohrahmen, den Radstand oder
auch Teile der Bodengruppe. Gerade in ihrer Anfangsphase,
ausgestattet mit dem 1,6 Liter Vierzylinder aus dem Renault 16 fuhr
die vergleichsweise schwere A310 der Vorgängerin hinterher. Zwar
gab es jetzt vorne und hinten Doppelquerlenker, allerdings konnte
mit der schwachen Motorisierung das Potential des Fahrwerks nur
begrenzt ausgeschöpft werden. Erst als die 150 PS des potenten
Sechszylinders an der Hinterachse anlagen, konnte die A310 zeigen,
dass sie durchaus dem Porsche 911 und anderen Boliden ihrer Zeit
mindestens ebenbürtig war. Kunststoff-Experte Oli kann sich sehr
schnell für die A310 erwärmen, findet das Auto rundum gelungen –
trotz fehlender Klappscheinwerfer. Frederic findet die
Vierzylinder-Version am schönsten, wegen der durchgängigen
Lampenverglasung für die sechs Frontscheinwerfer. Die findet Ron
auch ganz nice, tendiert dann aber doch zur der 270 PS starken,
breiten Rallyeversion und wird final so seinem Ruf wieder einmal
gerecht. Der Proll-Faktor muss stimmen. Was das alles mit
Monteverdi, Handarbeit und Kofferraum-Volumen zu tun hat – das
erfahrt ihr in dieser Folge von Classicpodcars! Foto (c) Alpine
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