Folge 89 - BMW 7er E23 (1977-1986)

Der BMW E23 – Der 7er mit dem Spitznamen „Kante“ 3er, 5er, 6er und
7er, das ist bis heute die Ordnung des Modellprogramms von BMW. Sie
ist ab 1972 entstanden. Ebenso das typische BMW-Design: runde
Doppelscheinwerfer, die schmale Niere, der Hofmeisterknick – auch
das bis heute die klassische BMW-DNA. Der erste 7er, bis heute das
Topmodell der Marke, ist der E23. Ein BMW in Reinkultur. Designer
Paul Bracq hätte es gerne noch moderner gehabt, konnte sich aber
nicht durchsetzen und verließ deshalb BMW im Streit. Im Frühjahr
1977 kam der E23 auf den Markt. Zur Freude aller BMW-Freunde
entschied sich die Leitung des Unternehmens in der Oberklasse immer
mindestens Sechszylinder-Motoren zu verbauen. Anfangs war der e23
noch ein wenig untermotorisiert, 1980 krönte man die Reihe dann
aber mit dem 745i: Ein Turbolader sorgte jetzt für genug Druck und
252 PS. Die erste 7er-Reihe hat sich trotz der starken Konkurrenz
des Mercedes W126 sehr gut verkauft: 270.000 Stück sind bis 1986
entstanden. Leider sind fast alle von den Straßen verschwunden. Als
Oldtimer ist der E23 nie richtig beliebt gewesen. Für viele ist das
6er Coupé attraktiver. Somit führt der e23 ein
Mauerblümchen-Dasein, was sich auch im Preis niederschlägt. Schon
ab 10.000 Euro lassen sich solide Exemplare finden. Der ideale
Einsteiger-Oldtimer also. Frederic, Olli und Ron finden den E23
alle gut. Was das Auto mit Bösewichten, Behördenwahnsinn und dem
Faktor 1,4 zu tun hat – das erfahrt ihr in unserem neusten Podcast.
Foto (c) BMW AG Wie immer gilt, wenn's euch gefallen hat, gebt uns
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