Folge 88 - Audi 100 C1 (1968-77)

Der Audi 100 C1 – Geheimprojekt und Rettungsanker Als VW von
Mercedes Benz 1965 die Marke Auto Union kaufte, waren die
Volkswagen-Vorstandsstrategen keinesfalls daran interessiert die
Automarke am Leben zu erhalten. Viel mehr brauchten sie die
Produktionskapazitäten des Werks in Ingolstadt, um den VW-Käfer in
noch größerer Stückzahl zu produzieren. So war es der
VW-Vorstandsvorsitzende Heinrich Nordhoff, der entschied, dass in
Ingolstadt keine neuen Modelle mehr entwickelt, sondern nur noch
produziert werden sollte. Dem Ingenieur Ludwig Kraus passten diese
Pläne überhaupt nicht. Er hatte keine Lust zu einem reinen
Fertigungs-Sklaven der VW-Bosse zu werden. Er befürchtete starke
Einschnitte für sich und seine Kollegen. Außerdem glaubte er nicht
an die Zukunft des VW Käfers. Deshalb entwickelte er im Geheimen
und ohne Wissen von VW nach Feierabend den Audi 100. Versteckt
unter einer Plane in der Entwicklungsabteilung reifte so die
Rettung der Marke Audi. Als sein ganz persönliches Geheimprojekt
schließlich enttarnt und Nordhoff gezeigt wurde, war der so
begeistert vom Audi 100, dass er der Fertigung zustimmte. Audi war
gerettet! Ron, Frederic und Olli streiten mal wieder darum, welches
Modell das schönste ist. Coupé, Limousine, Zweitürer? Was das alles
mit Computern zu tun hat, warum Olli auf einmal von seinem Studium
erzählt und wieso Audi plötzlich VW rettet, dass alles erfahrt Ihr
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