Folge 83 - Mercedes 600 (1964-1981)

Der Mercedes 600 – Die Luxuslimousine für die ganz große Bühne Die
Baureihe W 100, wie der Luxus-Benz intern genannt wurde, war das
Flaggschiff des Mercedes-Konzerns und sollte dank unzähliger
Innovationen Konkurrenten wie Rolls-Royce das Fürchten lehren.
Tatsächlich war der 600er technisch seiner Zeit weit voraus. So
spendierte Entwicklungsvorstand Fritz Nallinger der Luxuslimousine
Luftfederung und ein ausgeklügeltes hydraulisches Servosystem, dass
nicht nur die Zentralverriegelung, sondern fast alle beweglichen
Komponenten des Autos steuerte, selbst den Kofferraumdeckel konnte
man so öffnen. Hinzu kam ein äußerst potentes Motörchen mit 6,3
Litern Hubraum, welches den W 100 in die Riege der schnellsten
Serienfahrzeuge der Welt katapultierte. Gerne wurde der 600er auch
als der „schwerste Sportwagen der Welt“ bezeichnet. Kein Wunder
also, dass nicht nur seriöse Staatenlenker den Benz als
repräsentatives Gefährt sehr schätzten, sondern auch Prominenz aus
dem Showbiz, Despoten, Könige und Drogenbarone. Trotzdem war der W
100 nie ein Verkaufsschlager, mit seinen fast täglichen Auftritten
in Tagesschau und Co. für das Prestige der Marke Mercedes aber
nicht in Gold aufzuwiegen. Klar finden auch Oli, Ron und Fredo den
600er cool, wenn auch aus unterschiedlichsten Gründen. Was das
ganze mit dem Sunset Boulevard zu tun hat, warum selbst beim 600er
über die Coupe-Form diskutiert wird und welche menschlichen
Abgründe der Luxus-Mercedes ans Tageslicht befördert – dies alles
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