Folge 77 - Talbot-Matra Murena (1980-1983)

Der Talbot-Matra Murena – Frankreichs Sportkeil mit drei Sitzen La
Murena – die Muräne ist ein äußerst muskulöser Knochenfisch, der in
engen Felsspalten zuhause ist. Seine Opfer überfällt er
blitzschnell und lässt ihnen keine Chance des Entkommens. Leider
treffen diese Merkmale weniger auf die Murena von Matra zu, obwohl
das eigentlich der Plan war - bis auf die Felsspalte natürlich.
Ursprünglich wurde das dreisitzige (!) Sportcoupé mit einem
leistungsstarken Sechszylinder-Motor von Renault geplant. Renault
allerdings, wichtiger Partner von Matra, wollte sich jedoch keine
Konkurrenz zur Alpine A310 ins Haus holen und rückte das Aggregat
nicht heraus. Die Muräne musste nun die alten Simca-Motoren
auftragen. So wurde aus dem Flitzer ein Vierzylinder-Renner mit
maximal 140 PS. Das Auto machte zwar trotzdem Spaß, war agil,
leicht und sportlich, aber eben doch kein echter Bolide. Und
trotzdem, das kleine, spritzige Sportcoupé kam gut an und fand
seine Käufer. Überzeugend dabei waren vor allem die vollverzinkte
Karosserie, die Mittelmotorbauweise und die gute Straßenlage, die
der Muräne bescheinigt wurden. Dank der Vierzylinder ist das Coupé
im Unterhalt günstig und ein echter Geheimtipp für
Youngtimerfreunde mit begrenztem Budget. Für Olli zählen nur die
Klappscheinwerfer. Allein deshalb fühlt er sich zum Knochenfisch
hingezogen. Ron findet vor allem die 140 PS Variante super und
Frederic gefällt das zeitgenössische Keil-Design. Aber was kostet
das Auto und wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Und überhaupt: wer
hat eigentlich die Klappscheinwerfer erfunden? Wer sich genau diese
Fragen stellt, der sollte in diesen Podcast reinhören. Alle anderen
Auto-Verrückten natürlich auch! Foto (c) - Privat Wie immer gilt,
wenn's euch gefallen hat, gebt uns einen Daumen hoch, ein Herzchen
oder 5 Sterne. Habt ihr Anregungen, Fahrzeugwünsche, oder
interessiert euch für eine Kooperation, dann schickt uns einfach
eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de