Folge 39 Jaguar Daimler Double Six (MK III) (1979-1992)
"Das Biest", so nennt unser heutiger Gast Sabrina…
1 Stunde 11 Minuten
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vor 4 Jahren
"Das Biest", so nennt unser heutiger Gast Sabrina Teuber ihren
Dienstwagen liebevoll, besser gesagt "the beast", denn es handelt
sich um ein britisches Modell, den Jaguar Daimler Double Six aus
der dritten Serie. Im Podcast-Interview berichtet sie unseren
Gastgebern Oli, Frank & Ron aus erster Hand von diesem
Non-plus-ultra der Englischen Autobaukunst, das bereits vor 40
Jahren alles an Ausstattungsfeatures hatte, die man sich selbst
heute noch in einem Fahrzeug der absoluten Oberklasse wünschen
würde. So vollgepackt, dass man, so berichtet Sabrina, ihn
regelmässig an den Batterietrainer hängen muss, da die ganzen
Features soviel Strom saugen. Kämpften die ersten Serien des
"duhble sicks", wie man ihn aristokratisch offiziell ausspricht,
noch mit erheblichen Qualitätsmängeln, haben die letzten Exemplare
der Baureihe wohl alle Kinderkankheiten überwunden, wie Sabrina aus
eigener Erfahrung berichten kann. Gekrönt wird das Ganze von einem
5l V12 Aggregat mit stolzen 300 PS, das den 2 Tonnen Luxusliner in
knapp 8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt - Respekt. "Damit kann
man auch mal richtig schnell fahren", schwärmt Sabrina, die beim
Thema Spritverbrauch jedoch die Aussage verweigert. Wer Sabrinas
Daimler Double Six einmal selber fahren will, kann das tatsächlich
tun, denn Sabrina ist im Hautptberuf Geschäftsführerin der Lord
George GmbH die eine Flotte fast 40 Old- und Youngtimern vorhält
mit denen man einfach nur ausfahren, aber auch an ihren
historischen Rallyes und Ausfahrten teilnehmen kann. Zudem ist
Sabrina Teuber auch Host des neuen Formats "Classic Talks", das
regelmässig auf ihrem Facebook Profil bereitstellt - schaut mal
vorbei, ab dem 13. Juni findet ihr da auch das Team von
Classicpodcars im Interview! (Link in den Shownotes!) Wenn euch
unser Podcast gefällt, dann liked uns, teilt & shared uns, gebt
uns 5 Sterne bei Apple- und Google-Podcasts- Wenn ihr, so wie
Sabrina, Wünsche habt, welches Auto wir besprechen sollen, wenn ihr
konstruktive Kritik oder auch Lob loswerden oder euch für
Werbeschaltungen im Podcast interessiert, dann schickt uns bitte
eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de Ihr findet unser
Oldtimer Magazin auch auf den Sozialen Medien wie Instagram,
Facebook oder tiktok unter dem Handle @classicpodcars - bitte dort
auch folgen, liken, kommentieren! Vielen Dank für euren Support!
Bildquelle: Lord George GmbH, vielen Dank! Shownotes Lord George
GmbH Webseite mit Bildern der Flotte und den Terminen der Rallyes
https://www.lord-george.de Sabrinas Classic Talk auf Facebook
https://www.facebook.com/lordgeorgerallyes/ Testbericht Auto Motor
und Sport:
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/geheimtipp-daimler-double-six-ab-15000-euro-maximum-an-stil-und-komfort/
Fotos der Top Gear Folge mit den Kleinwagen auf dem Dach ;-)
https://www.flickr.com/photos/50415738@N04/5963665726/
https://www.flickr.com/photos/50415738@N04/5963106969/
Dienstwagen liebevoll, besser gesagt "the beast", denn es handelt
sich um ein britisches Modell, den Jaguar Daimler Double Six aus
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Jahren alles an Ausstattungsfeatures hatte, die man sich selbst
heute noch in einem Fahrzeug der absoluten Oberklasse wünschen
würde. So vollgepackt, dass man, so berichtet Sabrina, ihn
regelmässig an den Batterietrainer hängen muss, da die ganzen
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"duhble sicks", wie man ihn aristokratisch offiziell ausspricht,
noch mit erheblichen Qualitätsmängeln, haben die letzten Exemplare
der Baureihe wohl alle Kinderkankheiten überwunden, wie Sabrina aus
eigener Erfahrung berichten kann. Gekrönt wird das Ganze von einem
5l V12 Aggregat mit stolzen 300 PS, das den 2 Tonnen Luxusliner in
knapp 8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt - Respekt. "Damit kann
man auch mal richtig schnell fahren", schwärmt Sabrina, die beim
Thema Spritverbrauch jedoch die Aussage verweigert. Wer Sabrinas
Daimler Double Six einmal selber fahren will, kann das tatsächlich
tun, denn Sabrina ist im Hautptberuf Geschäftsführerin der Lord
George GmbH die eine Flotte fast 40 Old- und Youngtimern vorhält
mit denen man einfach nur ausfahren, aber auch an ihren
historischen Rallyes und Ausfahrten teilnehmen kann. Zudem ist
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