Andreas Kammel (TRATON): «Der E-Lkw wird sich auf der Langstrecke durchsetzen»

Batterie-Lkw und Langstrecke? Das sei mit der aktuellen
Batterietechnik nicht zu machen und ausserdem rechne sich das
nicht, so ist oft zu hören und zu lesen. Höchste Zeit also für
ein Gespräch mit einem Experten.

Matthias Ballweg spricht in der jüngsten Folge des Podcast
«Mobility Pioneers» mit Andreas Kammel. Der promovierte Physiker
ist bei dem Nutzfahrzeughersteller TRATON GROUP für die
Elektrifizierungsstrategie zuständig. Seine Vorhersage ist
eindeutig: «Der batterieelektrische Lkw wird sich auch auf der
Langstrecke durchsetzen.»

Bereits um das Jahr 2030 herum könnte jeder zweite neuverkaufte
Lkw batterieelektrisch angetrieben sein, darunter auch viele
Langstrecken-Lkw, so der Nutzfahrzeug-Experte. Worauf er seine
Vorhersage stützt, welche Rolle gesetzlich vorgeschriebenen
Ruhezeiten zukommt und was das für die Ladeinfrastruktur
bedeutet, erklärt der Physiker im Gespräch mit Matthias Ballweg.
Herausgekommen ist eine hörenswerte und erkenntnisreiche Folge!