Wie beeinflusst Stadtplanung die Mobilität der Menschen in Hamburg?

Als aktueller Gast im Podcast „Hallo Hamburg! Stadt neu bauen“
erläutert Anjes Tjarks, Hamburgs Senator für Verkehr und
Mobilitätswende, wie in den kommenden Jahren die Wende gelingen
soll und welche Herausforderungen noch zu meistern sind. Bei der
Mobilitätswende geht es ihm im engeren Sinne darum, dass die
Menschen in Hamburg mobil bleiben können. Wenn der Einzelne seine
Fahrtwege nicht allein im Auto verbringt, sondern Alternativen
nutzt, verbraucht er erheblich weniger Platz. Das sei die
Voraussetzung dafür, dass alle gemeinsam überhaupt mobil bleiben
können, betont Tjarks. Die Flächen für Mobilität würden in Hamburg
nicht größer, während sich seit Jahren zunehmend mehr Autos diese
Flächen teilen. IBA-Geschäftsführerin Karen Pein diskutiert mit
ihrem Podcastgast welche Lösungsansätze die Stadtplanung für die
Mobilitätswende leisten kann. Die Projektgebiete der IBA Hamburg
liegen u. a. jeweils an bestehenden S-Bahnlinien. Ein Dauerbrenner
in der Diskussion bleibt die Verbesserung des Angebots der S-Bahn.
Gerade die ÖPNV Entwicklungen im Hamburger Süden sind im Fokus des
Verkehrssenators, der detailreich über Planungen und Entwicklungen
zum Ausbau der U-Bahn nach Wilhelmsburg und zur Verbesserung der
Linien S 3 und S 31 berichtet. Thema ist auch der ruhende Verkehr
mit seinem Flächenverbrauch. In Hamburgs neuem Stadtteil
Oberbillwerder gibt es das Konzept der Mobility Hubs, damit die
Straßen frei von parkenden Autos bleiben und die Flächen besser für
die Gemeinschaft genutzt werden. Laut Anjes Tjarks helfe es der
Mobilitätswende, wenn das Auto nicht das allererste erreichbare
Verkehrsmittel ist. Es gehe darum tägliche Routinen der Mobilität
aufzubrechen und den Zugang und die Erreichbarkeit von alternativen
Angeboten zu vereinfachen.