290 Winter-Tauglichkeit eines E-Autos, dass leider die ganze Zeit am Straßenrand stehen muss - ein persönlich-ehrlicher und erster Erfahrungsbericht

Dass mein ENYAQ die utopischen Reichweiten der phantasievollen
WLTP-Tests nicht im Ansatz erreicht, hat ich weder überrascht
noch an der weiteren Regelwut der sich selbst in allen Bereichen
mittlerweile in Aus schießenden EU zweifeln lassen. Aber dann kam
der Temperatursturz - und mein ENYAQ war immer noch mit über 500
Kilometer dabei. Und dann fielen die Temperaturen unter Null, für
ein paar Tage. Und genau diese Tage stand mein Auto regungslos am
Straßenrand. Über die App konnte ich mitverfolgen, wie sich die
500 Kilometer in mal kleinen, dann einem sehr großen Schritt auf
320 Kilometer verflüchtigen. Was also machen, wenn die nächste
Langstrecke bevorsteht? Ich kann es euch aus verschiedenen Tests
in dieser kurzen Klima-Periode und ein paar Fehlern, die ich erst
praktisch bewiesen haben musste, aufzeigen!


Leider ist die maximale Zeichenanzahl für die Shownotes
dank einer neuen Norm auf 4.000 Zeichen begrenzt. Daher kann ich
den kompletten Blogtext und auch die Bilder nicht mehr in voller
Länge in die Shownotes bringen.
Daher ist hier mit dem Text bedauerlicherweise schon
Schluss.


Aber auf...


https://ibdnhubzs.de


...geht es auf meinem Blog direkt weiter mit dem Text und
in vielen Fällen auch mit begleitendem Bildmaterial - viel
Spaß!


Und wöchentlich eine neue Anregung mehr!


Meinen Podcast abonnieren: | direkt | iTunes | Spotify |
Google | amazon
STOLZ PRODUZIERT UND AUFGENOMMEN MIT
ULTRASCHALL5!
Folge direkt herunterladen