Selbstfahrende Fahrzeuge werden und sind im kommen - und wer ist nicht darauf vorbereitet??? WIR!!!!!

Ja, schöne neue Welt. Illusion über Illusion... Wer hätte denn
gedacht, dass es Realität wird? Nun denn, mit einem sollten wir
uns dringend anfreunden: das selbstfahrende Auto kommt - die
Frage ist nur noch: wann?
So sehen die von Waymo jetzt ohne Sicherheitsfahrer auf die
Straße geschickten Fahrzeuge aus: ERSTER! / Quelle: golem.de

Es gibt sie, die Stimmen, wie Steve Woz(niak), der erst gestern
sagte, dass man niemals komplett autonom fahrende Fahrzeuge haben
wird.


Und dann gibt es diese "Ethik-Tests" im Netz, die uns befragen,
ob ein selbstfahrendes KFZ im Falle eines Falles, lieber die Oma,
die Mutter, die Zwölfergruppe auf dem Rad oder das Kleinkind
hinter dem Ball überfahren sollte. Und dann eben je nach Land
teilweise für andere Länder unverständliche Ergebnisse
bringt.
Ich könnte bei dem Test immer lachen! Um die vermeintliche
"Ethik" ausführen zu können, müsste das Fahrzeug einen
Tomographen, ein Röntgengerät und eine radiometrische Ausstattung
an Bord haben, um diese teilweise stumpfsinnigen Fragen in die
Realität zu überführen: Wen würden Sie überfahren: Das
vierjährige Kind mit Hirntumor, die körperbehinderte Mutter oder
die 83 jährige Frau in bester Gesundheit, die sieben Kinder in
die Welt gesetzt hat und monatlich (also, bis zu ihrem Tod) 200€
an Greenpeace, Brot für die Welt und SOS Kinderdörfer spendet?
Oder ihren Mann, der auf den weiteren Millionen sitzt?
ENTSCHEIDEN SIE JETZT, ENTSCHEIDEN SIE SCHNELL!!!!
Was für ein Bullshit! Des Rätsels Lösung: Der Algorithmus, den
aktuell jeder nicht schnell genug verteufeln kann, wird Strecke,
Geschwindigkeit und geringsten Schaden ermitteln und dann "drauf
halten", egal "was" es trifft. Wie ein normaler Fahrer, der in
einem Stressmoment auf der Autobahn auch mit Scheuklappen nur
noch den EINE Weg sucht, in dem er minimalen Schaden nach
"Aufprall" vermutet.


Aber für uns Menschen am Steuer spricht nicht mehr viel: Fahren
wir doch bevorzugt den bisherigen "Robotorautos" gerne man hinten
auf oder in die Seite. Und das, wo die mittlerweile gelernt
haben, uns im Blick zu haben, selbst wenn wir eine rote Ampel in
hoher Geschwindigkeit übersehen. Und, wie immer, ist es wahlweise
Leichtsinn oder Unachtsamkeit, wie es zu diesen Unfällen kommt.


Genauso wie der Unfall dieser Woche: der Wagen hat einen
Zweiradfahrer vom Rad gezogen. Aber nicht, weil das Auto die
steinreiche Oma am Leben lassen wollte oder das Kind mit dem Ball
unbedingt für überlebensfähig eingeschätzt wurde. Nein! Weil der
Sicherheitsfahrer nervös wurde und ins Lenkrad gegriffen hat!
Schon wieder wir, das automobile Sicherheitsrisiko!


Heute gibt es zwei Gruppen: mich und weitere, die am liebsten
sofort nie wieder selber fahren wollen. Und den Rest, mit
technisch-sportlichen Argumenten heftig gegen selbstfahrende
Fahrzeuge wettern. Eine kleine Wette meinerseits: mit dem
selbstfahrenden Fahrzeugen werden wir auch endlich auf den
Autobahnen ein Tempolimit um die 130 km/h bekommen...


Aber zurück zum Thema: Hier wird auch der Googe-Maps-Effekt
greifen: sobald eine kritische Schwelle von "RoboCars"
überschritten ist, ist die Menschheit, die selber fährt, in der
Minderheit. Und dafür, man hat es bei GoogleMaps gesehen, reden
wir nicht über 60 oder 80% - für die zuverlässige Stauansage bei
Google reichten ACHT(!) PROZENT aller Autofahrer, die parallel
GoogleMaps nutzen.


Bei den automatischen Fahrzeugen (Level vier und fünf) würde ich,
auch, da es sich bei den deutschen Fahrzeugen wohl zuerst um die
Oberklasse handeln wird, auf einen Mehrheitsfaktor zwischen
28-39% tippen. Ja, ab diesem Moment sind die menschlichen Fahrer
das größte Risiko auf der Straße - so wie heute, nur mit dem
Unterschied, dass auffällt, dass wir alle nicht die superguten
Fahrer sind, für die sich immer jeder hält!


Also: freunden wir uns mit der Situation an. Auch wenn es nicht
schon in fünf Jahren soweit sein wird - dann werden es zehn. Oder
auch zwölf. Aber der Komfortgewinn und die Bequemlichkeit haben
auch Jobs gekillt, als die Dampfmaschine kam. Oder das Pferd,
dass gleich doppelt überflüssig wurde: durch die Bahn und durch
Daimler, trotz dem von ihm selbst vermuteten Mangel an
Chauffeuren, konnte die KFZ-Revolution nicht aufgehalten
werden...


Und so wird es auch mit der Technik für das selbstfahrende
werden: aktuell ist Level zwei dabei, die Welt mit
"CruiseControl" und Fahrspurassistent zu erobern. Level drei, der
"Staupilot" zieht bei mehr und mehr Oberklassefahrzeugen ein.
Ein-/Aus-Parken können die Teile mittlerweile besser und
schneller als wir, egal ob längs oder quer! Schade nur, dass der
Mensch das letzte Wort hat und die Parklücke im Kleinwagen doch
wieder auf 36-Tonner mit Aufleger "verparkt".



Und ab Level 4 wird es spannend. Selbstfahrend. Da werden wir
dann das Backup für die Technik. Und ab Level 5? Kein Lenkrad,
keine (die könnten heute schon weg sein, aber nein, Tradition
verbindet!) Außenspiegel mehr. Keine Sitze die nach vorne durch
eine Windschutzscheibe gucken müssen! Oder: gar niemand mehr im
gesamten Auto, das schnell beim Supermarkt die Einkäufe für uns
abholt!


Also: freundet Euch damit an. Ihr müsst ja nicht gleich eins
kaufen - oder könnt es ja noch ein paar Jahrzehnte aussitzen und
Euch selbst fahren. Aber bereitet Euch darauf vor: die zuerst
langsam-unsicheren Robofahrzeuge, die mit jeder Sekunde dazu
lernen. Die dann plötzlich auch "schneller" und schnell werden.
Die man plötzlich nicht mehr weg kennt vom "natürlichen" Fahrer -
und die dann dafür sorgen, dass Parkplätze und Staus der
Vergangenheit angehören - und auch nicht jeder mehr ein Auto
haben muss!


Ich freue mich drauf - immerhin könnte ich die letzte Generation
sein, die noch mit eigenem Auto und der Illusion, bester Fahrer
von Welt zu sein, groß geworden ist. Also, Waymo: her mit einer
Deiner Kisten! 
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