Herbert Diess, wird es in Zukunft weniger Autos geben?

etzt soll es mit der Elektromobilität bei VW also richtig los
gehen: Die ersten „echten” E-Autos des Konzerns stehen in den
Startlöchern. Erst kürzlich wurde der Taycan der VW-Tochter Porsche
vorgestellt, auf der IAA in Frankfurt folgt der ID.3 von
Volkswagen-PKW. Er soll der „Golf” der Elektromobilität werden.
Aber wie schnell kann die elektromobile Transformation gelingen?
Sind die Kunden bereit? Und wie schnell kann der Konzern intern die
Weichen für die postfossile Ära stellen? VW-Chef Herbert Diess
treibt diese Transformation maßgeblich voran. Seit April 2018 führt
er den größten Automobilkonzern der Welt. Vorher war der gebürtige
Österreicher Markenchef bei Volkswagen. Neben der Elektromobilität
will Diess die Software-Entwicklung im eigenen Haus verbessern. So
soll der Eigenanteil der Software-Entwicklung im Auto und für
fahrzeugnahe Services bis 2025 von heute 10 Prozent auf mindestens
60 Prozent steigen. „Wir müssen auch zu einem Software-Unternehmen
werden”, erklärt Diess. Die beiden t3n-Chefredakteure Stephan
Dörner und Luca Caracciolo trafen VW-Chef Herbert Diess in
Wolfsburg. Eine knappe Stunde sprachen sie mit dem
Vorstandsvorsitzenden unter anderem über die Herausforderung der
Elektromobilität, die Brennstoffzelle als Alternative zum Akku und
weniger Verkehr in Innenstädten. Schließlich gibt Diess auch eine
Prognose ab, wann die ersten autonomen Fahrzeuge auf deutschen
Straßen unterwegs sein könnten. Sponsor-Hinweis (Anzeige): Der
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