Der Winter – Feind des E-Autos?

Einfach elektrisch: „Frieren oder liegenbleiben – wer mit dem
E-Auto im Winter im Stau steht ist, muss sich halt entscheiden.
Außerdem dauert das Laden bei Minusgraden ewig und die Batterie
ist eh ruckzuck wieder leer.“ Aussagen wie diese geistern durchs
Internet und über die Flure. Was ist da dran? Was macht das
aktive Thermomanagement und saugt die Heizung im Elektroauto
wirklich den Akku leer? Die Antworten gibt in dieser Folge
Batterie-Experte Pierre Woltmann aus der Technischen Entwicklung.


Angaben zu den Kraftstoff- und Stromverbräuchen und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen unentgeltlich
erhältlich ist. Und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de.”


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