Neue Serie: Einfach elektrisch

Bremsenergierückgewinnung – also „voll bremsen“ gleich „volle
Batterie“? Wieviel Reichweite bringt das denn? In der ersten
Folge der neuen Podcast-Serie stellen die Moderatoren Brigitte
Theile und Axel Robert Müller Fragen rund um die Rekuperation.
Die Antworten kennt Audi Experte Matthieu Joly aus der TE. Er
verrät auch, ob der E-Auto-Mythos in dieser Folge wirklich einer
ist. E-Mobilität kompakt und leicht verständlich erklärt: Mehr
Fragen, mehr Mythen und mehr Antworten gibt’s ab sofort einmal im
Monat im Mitarbeiter-Podcast.


Audi e-tron 55 quattro Stromverbrauch kombiniert: 24,3–22,0
kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km


Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei
Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des
Fahrzeugs.


Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den
gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1.
September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und
leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test
Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung
des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab
dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen
europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen
höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1.
September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende
Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden
zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.


Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt
sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die
zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren
verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die
NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht
auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht
Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken
zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und
Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante
Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und
Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und
die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.


Weitere Angaben zu den Kraftstoff- und Stromverbräuchen und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen unentgeltlich
erhältlich ist. Und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de.”


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