Teure Mobilität für München: Wie die zweite Stammstrecke zum Milliardengrab wurde

Die 2. Münchner-S-Bahn-Stammstrecke wird aller Voraussicht nach
teurer als der neue Berliner Flughafen und als der unterirdische
Bahnhof Stuttgart 21. Auch der Bau wird nach jetzigem Stand
mindestens acht Jahre länger brauchen als bisher vorgesehen. Wie
konnte es so weit kommen in der bayerischen Landeshauptstadt, wo
man sonst so stolz ist auf das "Musterland Bayern"?