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Beschreibung
vor 1 Jahr
Wer vor einhundert Jahren von Europa nach Amerika wollte, dem stand
im Grunde nach wie vor nur ein Verkehrsmittel zur Verfügung: das
Schiff. Der Luftverkehr über den Atlantik befand sich noch in der
Experimentierphase, umso dichter war das Netz der Passagierdampfer,
die zwischen „alter“ und „neuer“ Welt verkehrten. Wer das nötige
Kleingeld besaß, konnte mit immer größeren und luxuriöseren
Ozeanriesen beispielsweise von Hamburg nach New York reisen – oder
aber in einer selbstgezimmerten Nussschale mit 3+14 Metern einfach
darauf los segeln. Dass die vier Männer der Crew, von denen hier
konkret die Rede ist, nicht von der Küste, sondern vom fernen
Bodensee kamen und keinerlei Hochseeerfahrung mitbrachten, machte
das Unterfangen noch kurioser. Wer erfahren wollte, ob es gutging,
musste am 7. Oktober 1923 für 6 Millionen Mark die Berliner
Volks-Zeitung erwerben. Oder auf Aufklärung durch Frank Riede
warten.
im Grunde nach wie vor nur ein Verkehrsmittel zur Verfügung: das
Schiff. Der Luftverkehr über den Atlantik befand sich noch in der
Experimentierphase, umso dichter war das Netz der Passagierdampfer,
die zwischen „alter“ und „neuer“ Welt verkehrten. Wer das nötige
Kleingeld besaß, konnte mit immer größeren und luxuriöseren
Ozeanriesen beispielsweise von Hamburg nach New York reisen – oder
aber in einer selbstgezimmerten Nussschale mit 3+14 Metern einfach
darauf los segeln. Dass die vier Männer der Crew, von denen hier
konkret die Rede ist, nicht von der Küste, sondern vom fernen
Bodensee kamen und keinerlei Hochseeerfahrung mitbrachten, machte
das Unterfangen noch kurioser. Wer erfahren wollte, ob es gutging,
musste am 7. Oktober 1923 für 6 Millionen Mark die Berliner
Volks-Zeitung erwerben. Oder auf Aufklärung durch Frank Riede
warten.
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