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Beschreibung
vor 1 Jahr
Wer kennt sie nicht – die unangenehme Situation einer überfüllten
Trambahn im Hochsommer. Die Luft bewegt sich keinen Millimeter und
verzweifelte Passagiere reißen an den kleinen Klappfenstern herum,
die sich oftmals nicht öffnen lassen. Man denkt an die wohlhabenden
Automobilist:innen, die in Cabriolets umherfahren. „Ach gäbe es
doch ein Tram-Cabrio!“ Diesen Ausruf finden wie sinngemäß in der
Vossischen Zeitung vom 17. Juli 1923. Dort allerdings nicht als
Phantasiegebilde, sondern als die Forderung nach der Rückkehr eines
konkreten Tram-Typs, der als Sommerwagen bezeichnet wurde, kein
Verdeck hatte, der aber tatsächlich im Betrieb gewesen war, bevor
er Anfang der 20er Jahre von den Schienen der Trambahn verschwand.
Aktuell ist so eine Tram undenkbar, da offene Straßenbahnen durch
die in Deutschland gültige Straßenbahn Bau- und Betriebsordnung
verboten sind. Frank Riede stimmt in die Wehklage um die
Sommerwagen für uns mit ein.
Trambahn im Hochsommer. Die Luft bewegt sich keinen Millimeter und
verzweifelte Passagiere reißen an den kleinen Klappfenstern herum,
die sich oftmals nicht öffnen lassen. Man denkt an die wohlhabenden
Automobilist:innen, die in Cabriolets umherfahren. „Ach gäbe es
doch ein Tram-Cabrio!“ Diesen Ausruf finden wie sinngemäß in der
Vossischen Zeitung vom 17. Juli 1923. Dort allerdings nicht als
Phantasiegebilde, sondern als die Forderung nach der Rückkehr eines
konkreten Tram-Typs, der als Sommerwagen bezeichnet wurde, kein
Verdeck hatte, der aber tatsächlich im Betrieb gewesen war, bevor
er Anfang der 20er Jahre von den Schienen der Trambahn verschwand.
Aktuell ist so eine Tram undenkbar, da offene Straßenbahnen durch
die in Deutschland gültige Straßenbahn Bau- und Betriebsordnung
verboten sind. Frank Riede stimmt in die Wehklage um die
Sommerwagen für uns mit ein.
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