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Beschreibung
vor 3 Jahren
Heute sind sie gelb, fahren hauptsächlich im ehemaligen Ostteil der
Stadt und behaupten, sie seien unterwegs, weil sie uns lieben – die
Straßenbahnen der Berliner Verkehrsbetriebe. Die heutige BVG ist
Erbe einer Neustrukturierung des Berliner öffentlichen Nahverkehrs,
welche sich Ende 1920 ereignet hat. Nachzulesen ist diese
Frühgeschichte der Berliner Straßenbahnen in der Berliner
Morgenpost vom 8. November 1921, wo das 50jährige Jubiläum der
„Großen Berliner Straßenbahn“, gefeiert wird – de facto mit einem
Nachruf auf dieses privatwirtschaftliche Verkehrsunternehmen, das
sich im Straßenbahnsegment zum Nahezu-Monopolisten gemausert hatte,
und das im Dezember 1920 in die kommunale Hand überging.
Nachzuhören ist die Frühgeschichte der Berliner Straßenbahn hier –
dank Paula Leu.
Stadt und behaupten, sie seien unterwegs, weil sie uns lieben – die
Straßenbahnen der Berliner Verkehrsbetriebe. Die heutige BVG ist
Erbe einer Neustrukturierung des Berliner öffentlichen Nahverkehrs,
welche sich Ende 1920 ereignet hat. Nachzulesen ist diese
Frühgeschichte der Berliner Straßenbahnen in der Berliner
Morgenpost vom 8. November 1921, wo das 50jährige Jubiläum der
„Großen Berliner Straßenbahn“, gefeiert wird – de facto mit einem
Nachruf auf dieses privatwirtschaftliche Verkehrsunternehmen, das
sich im Straßenbahnsegment zum Nahezu-Monopolisten gemausert hatte,
und das im Dezember 1920 in die kommunale Hand überging.
Nachzuhören ist die Frühgeschichte der Berliner Straßenbahn hier –
dank Paula Leu.
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