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vor 3 Jahren
Als die Stadtplaner der aufstrebenden Reichshauptstadt Berlin vor
gut einhundert Jahren deren Verkehrsinfrastruktur auf die
Bedürfnisse einer Weltstadt hin anpassten, waren sie so weise, die
neugeplanten Streckennetze des öffentlichen Nahverkehrs von
vornherein auf Zuwachs auszurichten. Dort, wo sich heute der
Charlottenburger Ortsteil Westend erhebt, zeigen Photographien aus
der Zeit um 1910: dichte Wälder, asphaltierte Straßen, U-Bahnhöfe
und S-Bahnhöfe. Viel mehr brauchte es nicht, um hier in den
Folgejahren eine rege Bautätigkeit anzufachen, die in einem Tempo
ganze Stadtteile aus dem Boden stampfte, wie man es heute nur mehr
aus China kennt. Zu den in diesem Zuge entstandenen Ortslagen
zählte die anfangs für Beamte reservierte ‘Siedlung Heerstraße‘,
die vor einigen Wochen mit einem Straßenfest ihr einhundertjähriges
Jubiläum feierte. Auf den Tag genau gratuliert mit einer
Ortsbegehung des Berliner Tageblatts vom 29. Oktober 1921. Es liest
Paula Leu.
gut einhundert Jahren deren Verkehrsinfrastruktur auf die
Bedürfnisse einer Weltstadt hin anpassten, waren sie so weise, die
neugeplanten Streckennetze des öffentlichen Nahverkehrs von
vornherein auf Zuwachs auszurichten. Dort, wo sich heute der
Charlottenburger Ortsteil Westend erhebt, zeigen Photographien aus
der Zeit um 1910: dichte Wälder, asphaltierte Straßen, U-Bahnhöfe
und S-Bahnhöfe. Viel mehr brauchte es nicht, um hier in den
Folgejahren eine rege Bautätigkeit anzufachen, die in einem Tempo
ganze Stadtteile aus dem Boden stampfte, wie man es heute nur mehr
aus China kennt. Zu den in diesem Zuge entstandenen Ortslagen
zählte die anfangs für Beamte reservierte ‘Siedlung Heerstraße‘,
die vor einigen Wochen mit einem Straßenfest ihr einhundertjähriges
Jubiläum feierte. Auf den Tag genau gratuliert mit einer
Ortsbegehung des Berliner Tageblatts vom 29. Oktober 1921. Es liest
Paula Leu.
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