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vor 2 Jahren
Es war einmal ein Mercedes W 111, doch dann kamen die Spezialisten
von Mechatronik auf die Idee dem klassischen Coupé moderne Technik
zu implantieren. So stecken im M-Coupé 550 der legendäre M 113-V8
mit 360 PS, eine 5G-Tronic sowie eine größere Bremsanlage und ein
komplett überarbeitetes Fahrwerk. Äußerlich ist das M-Coupé jedoch
nicht von einem gewöhnlichen W 111 zu unterscheiden und genau das
ist die Idee hinter der sogenannten New-Tech Series. Peter und Jan
durften den 470.000 Euro teuren Restomod testen und berichten von
der eindrucksvollen Fahrt! Für mehr Infos zu unserem Partner und
über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem
CosmosDirekt.-Blog unter
https://creators.cosmosdirekt.de/echteautoliebe. Schütze was du
liebst! Mit CosmosDirekt.
von Mechatronik auf die Idee dem klassischen Coupé moderne Technik
zu implantieren. So stecken im M-Coupé 550 der legendäre M 113-V8
mit 360 PS, eine 5G-Tronic sowie eine größere Bremsanlage und ein
komplett überarbeitetes Fahrwerk. Äußerlich ist das M-Coupé jedoch
nicht von einem gewöhnlichen W 111 zu unterscheiden und genau das
ist die Idee hinter der sogenannten New-Tech Series. Peter und Jan
durften den 470.000 Euro teuren Restomod testen und berichten von
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