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Beschreibung
vor 3 Jahren
Kaum ein Auto hat in den letzten Monaten einen derartigen Hype
ausgelöst wie der Toyota GR Yaris. Der kleine Kraftwürfel ist ein
Homologationsmodell für das Rallye-Auto und hat so gut wie gar
nichts mit dem normalen Toyota Yaris gemein. Unter der Haube steckt
ein Dreizylinder-Turbo mit sage und schreibe 261 PS, der seine
Kraft an alle vier Räder abgibt und den GR Yaris in 5,5 Sekunden
auf 100 km/h katapultiert. Ein Schnäppchen ist der Hardcore-Yaris
aber nicht: In der Basis kostet er mindestens 33.200 Euro. Ob er
das wert ist und wieso ausgerechnet der Rückspiegel zum Problem
werden kann, hört ihr in Folge 10. Habt ihr Anregungen, Kritik oder
wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de
- wir freuen uns auf eure Nachrichten. Für mehr Infos zu unserem
Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem
CosmosDirekt.-Blog unter
https://creators.cosmosdirekt.de/echteautoliebe. Schütze was du
liebst! Mit CosmosDirekt.
ausgelöst wie der Toyota GR Yaris. Der kleine Kraftwürfel ist ein
Homologationsmodell für das Rallye-Auto und hat so gut wie gar
nichts mit dem normalen Toyota Yaris gemein. Unter der Haube steckt
ein Dreizylinder-Turbo mit sage und schreibe 261 PS, der seine
Kraft an alle vier Räder abgibt und den GR Yaris in 5,5 Sekunden
auf 100 km/h katapultiert. Ein Schnäppchen ist der Hardcore-Yaris
aber nicht: In der Basis kostet er mindestens 33.200 Euro. Ob er
das wert ist und wieso ausgerechnet der Rückspiegel zum Problem
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