Leoni-Chef Kamper: „Die große Aufgabe bei Leoni ist, den Elefanten zum Tanzen zu bringen“

Die Branche der Autozulieferer gilt schon in normalen Zeiten als
hartes Geschäft. In der Krise wird es schlicht brutal. Sie kämpft
mit knausrigen Kunden wie Volkswagen & Co, kaputten
Lieferketten, explodierenden Beschaffungskosten und der
Transformation vom Verbrenner zum E-Auto. Bei manchem kommen noch
Produktionsstandorte im Kriegsgebiet hinzu und krasses
Missmanagement. Womit wir bei meinem heutigen Gast wären. Er ist in
der Nähe von Den Haag geboren, gilt als lockerer Niederländer,
fährt am liebsten E-Bike, erlebte beim letzten Jobwechsel sein
blaues Wunder, muss wegen Russlands Krieg gegen die Ukraine einiges
improvisieren und ist überzeugt, dass der Neuanfang diesmal
gelingt. Aldo Kamper ist seit 2018 der CEO des Nürnberger
Autozulieferers Leoni, der weltweit Produzenten mit Kabelbäumen und
Bordnetzen beliefert und mit über 90.000 Mitarbeitern mehrere
Milliarden Umsatz macht. Leoni steckt gerade mitten in einer
Sanierung. Kamper erzählt mir, warum er als Kind Schreiner werden
wollte, dann aber doch sein halbes Leben als Topmanager bei einer
Industrie-Ikone verbrachte, wie er die gewaltigen Aufgaben bei
Leoni bewältigen will – und die Produktion im Kriegsgebiet der
Ukraine abläuft. Unsere aktuelle Titelgeschichte: Steigende Mieten,
hohe Abgaben und dann noch Corona: Für Normalverdiener war das
Leben schon vor dem Ukrainekrieg hart genug. Nun lösen Inflation,
drohende Firmenpleiten und enorme Energiekosten Existenzängste aus
– ausgerechnet bei denen, die hart arbeiten und Steuern zahlen.
https://www.wiwo.de/my/politik/deutschland/panik-in-der-mitte-der-abstieg-der-mittelschicht/28725834.html
[wiwo+] Wenn Sie mir Feedback geben möchten, Lob, Kritik oder
Anregungen loswerden wollen oder eine Frage haben, erreichen Sie
mich unter balzli@wiwo.de *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie als
WirtschaftsWoche Chefgespräch-Hörerinnen und Hörer:
wiwo.de/chef-abo