#021 - Mit Elektroantrieb von 0 auf 100 km/h in 1,779 Sekunden
40 Minuten
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Beschreibung
vor 3 Jahren
Mit Vollgas forscht das GreenTeam der Universität Stuttgart seit
2009 an der Elektromobilität, um mit dem Wandel der Zeit mithalten
und um die Technologie der Zukunft im Motorsport etablieren zu
können. Das Team konstruiert jedes Jahr einen neuen Rennwagen,
welcher elektrische Energie in Höchstgeschwindigkeiten umwandeln
soll. Das Endergebnis war in der Vorsaison nicht weniger als ein
neuer Weltrekord des E-Rennwagens – er schaffte es in nur 1,779
Sekunden von 0 auf 100 Km/h zu beschleunigen! In dieser Folge
begrüßt Moderator Harald Greising Maximilian Ziegler,
Gesamtbereichsleitung Mechatronik beim GreenTeam Stuttgart, und Tim
Haudeck, Projekt Manager bei CERATIZIT. Sie sprechen über die
Bearbeitung eines 3D gedruckten Radträgers, der wiederum mit einem
3D gedruckten Sonderwerkzeug bearbeitet wurde. Außerdem verraten
sie, was die Vorteile der additiven Fertigung sind, und zeigen auf,
wo die Unterschiede in der Fertigung eines Elektro- und eines
Verbrennungsmotors liegen. Auf die Fragen, warum E-Mobilität
allgemein eine große Herausforderung für die Zerspanungsbranche
darstellt und wie man diese meistern möchte, hat Tim Haudeck
interessante Antworten.
2009 an der Elektromobilität, um mit dem Wandel der Zeit mithalten
und um die Technologie der Zukunft im Motorsport etablieren zu
können. Das Team konstruiert jedes Jahr einen neuen Rennwagen,
welcher elektrische Energie in Höchstgeschwindigkeiten umwandeln
soll. Das Endergebnis war in der Vorsaison nicht weniger als ein
neuer Weltrekord des E-Rennwagens – er schaffte es in nur 1,779
Sekunden von 0 auf 100 Km/h zu beschleunigen! In dieser Folge
begrüßt Moderator Harald Greising Maximilian Ziegler,
Gesamtbereichsleitung Mechatronik beim GreenTeam Stuttgart, und Tim
Haudeck, Projekt Manager bei CERATIZIT. Sie sprechen über die
Bearbeitung eines 3D gedruckten Radträgers, der wiederum mit einem
3D gedruckten Sonderwerkzeug bearbeitet wurde. Außerdem verraten
sie, was die Vorteile der additiven Fertigung sind, und zeigen auf,
wo die Unterschiede in der Fertigung eines Elektro- und eines
Verbrennungsmotors liegen. Auf die Fragen, warum E-Mobilität
allgemein eine große Herausforderung für die Zerspanungsbranche
darstellt und wie man diese meistern möchte, hat Tim Haudeck
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