Wie schwer ist es, auf Schiffen zu arbeiten, Carlotta Steinhauer?
Carlotta Steinhauer arbeitet als Schiffsingenieurin. Im Podcast
erzählt sie, wie es ist, im Stockdunklen kein Land zu sehen, und
was sie zur Seenotrettung brachte.
41 Minuten
Podcast
Podcaster
Beschreibung
vor 1 Jahr
"Wenn ich die wachhabende Ingenieurin an Bord bin, drehe ich Runden
im Motorraum, kontrolliere die Temperatur, mache Sichtkontrollen
auch darauf, ob irgendwas am Schiff nicht so läuft, wie es laufen
sollte", sagt Carlotta Steinhauer, die als Schiffsingenieurin auf
dem Mittelmeer arbeitet, im Podcast Frisch an die Arbeit.
Steinhauer, 30, hat Nautik studiert und danach mehrere Jahre lang
auf mehr als 200 Meter langen und mehr als 20.000 kilowattstarken
Ostseefähren gearbeitet. "An Bord der großen Schiffe findet man
schon noch sehr viel toxische Männlichkeit und auch Rassismus und
Sexismus. Als Frau ist das dann eben ein unangenehmer Arbeitsort"
sagt Steinhauer. Auch deswegen arbeite sie mittlerweile für die
Seenotrettungsorganisation Sea Watch. Im Podcast erzählt sie, wie
ihr Umfeld auf ihre Berufswahl reagierte, worauf sie als Erstes
achtet, wenn sie ein Schiff betritt und warum viele Frauen
irgendwann die Karriere "an Bord" aufgeben. [ANZEIGE] Mehr über die
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im Motorraum, kontrolliere die Temperatur, mache Sichtkontrollen
auch darauf, ob irgendwas am Schiff nicht so läuft, wie es laufen
sollte", sagt Carlotta Steinhauer, die als Schiffsingenieurin auf
dem Mittelmeer arbeitet, im Podcast Frisch an die Arbeit.
Steinhauer, 30, hat Nautik studiert und danach mehrere Jahre lang
auf mehr als 200 Meter langen und mehr als 20.000 kilowattstarken
Ostseefähren gearbeitet. "An Bord der großen Schiffe findet man
schon noch sehr viel toxische Männlichkeit und auch Rassismus und
Sexismus. Als Frau ist das dann eben ein unangenehmer Arbeitsort"
sagt Steinhauer. Auch deswegen arbeite sie mittlerweile für die
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