Beschreibung
vor 2 Jahren
Die 43 Millionen Autofahrer in Deutschland müssen gerade tief in
die Tasche greifen: Mitte März kostete ein Liter Super-Benzin mehr
als 2,20 Euro. Zu Jahresbeginn gab es den Sprit noch für 1,65 Euro.
Woran liegt das? Und müssen wir bald gar drei Euro dafür bezahlen?
Diese Fragen bespricht Handelsblatt-Redakteur Michael Scheppe in
der aktuellen Folge von Handelsblatt Green mit Jürgen Albrecht,
Kraftstoff-Experte des Automobilclubs ADAC. Die Politik diskutiert
gerade verschiedene Maßnahmen, um den hohen Energiekosten
entgegenzuwirken – vom Mobilitätsgeld bis zum Tankrabatt. Die
Grünen-Politikerin Ingrid Nestle bewertet im zweiten Teil der Folge
die verschiedenen Vorschläge. Sie gibt eine Einschätzung, ob der
hohe Spritpreis dazu führt, dass sich die Verkehrswende
beschleunigt. *** Exklusives Angebot für Handelsblatt Green-Hörer:
Testen Sie Handelsblatt Premium 6 Wochen für 1 € und bleiben Sie
zum Thema Nachhaltigkeit, Klima und Energiewende immer informiert:
www.handelsblatt.com/mehrklima
die Tasche greifen: Mitte März kostete ein Liter Super-Benzin mehr
als 2,20 Euro. Zu Jahresbeginn gab es den Sprit noch für 1,65 Euro.
Woran liegt das? Und müssen wir bald gar drei Euro dafür bezahlen?
Diese Fragen bespricht Handelsblatt-Redakteur Michael Scheppe in
der aktuellen Folge von Handelsblatt Green mit Jürgen Albrecht,
Kraftstoff-Experte des Automobilclubs ADAC. Die Politik diskutiert
gerade verschiedene Maßnahmen, um den hohen Energiekosten
entgegenzuwirken – vom Mobilitätsgeld bis zum Tankrabatt. Die
Grünen-Politikerin Ingrid Nestle bewertet im zweiten Teil der Folge
die verschiedenen Vorschläge. Sie gibt eine Einschätzung, ob der
hohe Spritpreis dazu führt, dass sich die Verkehrswende
beschleunigt. *** Exklusives Angebot für Handelsblatt Green-Hörer:
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