Moove | "Die Software für VW & Co. um Tesla einzuholen"

Nicht erst seit den Software-Problemen des VW ID.3 ist klar, dass
etablierte Autohersteller der Elektronikstruktur von Tesla
nacheifern. Im Podcast erklären unsere Gäste, warum ein
TÜV-zertifiziertes Betriebssystem auf Basis der
Roboter-Programmiersprache ROS eine Lösung für alle sein soll. Das
Auto der Zukunft entwickelt sich mehr und mehr zum
Software-Produkt. Wie beim Antrieb hat Tesla hier mit wenigen
zentralen Rechnern statt mehr als 100 dezentraler Steuergeräte ein
neues Paradigma geschaffen. Das erlaubt die Verarbeitung der
riesigen Datenmengen für das autonome Fahren und vereinfacht so
genannte Over-The-Air-Updates. Beides wird für das Auto der Zukunft
mindestens so entscheidend wie die Frage nach dem CO2-neutralen
Antrieb. In dieser Folge von Moove sprechen Jan Becker (CEO) und
Serkan Arslan (Leiter Vertrieb) von Apex AI über die Entwicklung
des Autos zum Software-getriebenen Produkt. Natürlich ist auch das
autonome Fahren ein Thema und warum sie bei Apex AI glauben, dass
die etablierten Autobauer einen gemeinsamen Software-Kern brauchen,
um den Vorsprung von Tesla einzuholen. Die von Apex AI entwickelte
Lösung basiert auf Programmiersprache, die eigentlich für Roboter
entwickelt wurde. Klingt ungewöhnlich, hat aus Sicht von Becker und
Arslan aber gleich mehrere Vorteile. Außerdem erläutern die
erfahrenen „Softwerker“ Becker und Arslan, warum eine
TÜV-Zertifizierung nach Automotive-Standards so wichtig und
schwierig ist und wofür Apex AI den CES Innovation Award 2021
bekommen hat. Außerdem erläutert Jan Becker in dieser Folge von
Moove, warum es ihn nach Kalifornien verschlagen hat und Serkan
Arslan macht klar, wieso der Standort Stuttgart neben dem Silicon
Valley zukunftsweisend für ihr Unternehmen ist.