Moove | "Die besseren Motoren sind elektrisch"

Joachim Doerr hat über Verbrenner promoviert und ist jetzt
E-Antriebsentwickler. Mit seinen Posts begeistert er 10.000
Follower. Im Podcast erklärt er, warum und vergleicht. Wer eine
erfolgreiche Doktorarbeit über „Konzeption, werkstoffgerechte
Gestaltung und Festigkeitsnachweis für ein
Magnesium-Hybrid-Zylinderkurbelgehäuse“ verfasst hat, dürfte den
meisten Laien als klassischer Petrolhead gelten. Und doch hat
Joachim Doerr nach 16 Jahren Verbrennungsmotorenentwicklung 2014 in
ein Fach gewechselt, das vielen thermodynamisch sozialisierten
Entwicklern eher fremd und vielleicht sogar suspekt ist. Seit 2017
ist Dr. Joachim Doerr „Leiter Konstruktion E-Motoren und
elektrische Achsantriebe“ bei Audi. Mit der Präsentation des E-Tron
2018 begann Doerr vieles aus seiner Arbeit auf Linkedin zu teilen.
Seine Begeisterung scheint ansteckend: Inzwischen hat Doerr die
10.000er-Marke von Followern auf Linkedin überschritten, Kommentare
unter den Posts eskalieren teils zu Expertendiskussionen. Im
Podcast erläutert der 47-Jährige was gute Elektromotoren ausmacht,
was die Vorteile von Asynchron- oder Synchronmaschinen sind, dass
fremd oder permanent erregt nichts mit Ärger zu tun hat und wo der
Reiz von mehreren Motoren auf einer Achse liegt. Außerdem spricht
er über Drehzahlen und Drehmoment von E-Maschinen und warum
Getriebe auch für E-Motoren eine Option sein können. Ein
Benzingespräch ohne Sprit. Wo Joachim Doerr demnächst den Strom für
seinen E-Tron herbekommt, wie weit er damit reist und wie er
inzwischen mit Reichweitenangst umgeht, hören Sie hier in dieser
neuen Folge von MOOVE, dem New Mobility Podcast von auto motor und
sport. Wenn Sie eine Frage, Wünsche oder Anregungen haben,
schreiben Sie uns einfach unter podcast@moove-magazin.de Weitere
auto motor und sport Podcast-Formate finden Sie unter
http://www.auto-motor-und-sport.de/podcast