#219: Inside ADAC Motorsport: Mehr als nur (k)ein Sponsor

Über 2.500 Motorsport-Events veranstaltet der ADAC jedes Jahr.
Damit ist Europas größter Verkehrsclub auch gleichzeitig das Nr.
1 Unternehmen, das sich in Deutschland im Motorsport engagiert
und dabei Millionenbeträge investiert.


Doch wenn man sich die Motorsport-Aktivitäten etwas genauer
anschaut, dann stellt man schnell fest: Der ADAC ist als Sponsor,
Rechtehalter, Vermarkter, Plattform, Talentförderer und
Ausrichter von Sportevents in vielfacher Funktion aktiv. Für den
Sport also weitaus mehr als ein reiner Geldgeber.
Unter der Motorhaube des ADAC

Im Podcast mit Kay Langendorff, Head of Partnerships,
Cooperations & Sponsoring, werfen wir einen sprichwörtlichen
Blick unter die Motorhaube des Automobilclubs.


„Im Motorsport machen wir alles“, sagt Kay Langendorff im
Podcast. Darüber hinaus sieht er den ADAC nicht als "klassischen
Sponsor“, denn außer im Motorsport ist der Verkehrsclub in keiner
anderen Sportart als Sponsor im eigentlichen Sinne aktiv.
Begründet liegt das in der Satzung von 1903, in der sich der
Verein zur Förderung des Automobils, des Tourismus und des
Motorsports verpflichtet.


Im Fokus steht hier vor allem die Förderung des Breiten- und
Nachwuchssports. Doch auch im Spitzensport wie der Rallye WM, der
Moto GP und dem ADAC GT Masters ist der ADAC präsent, denn das
ist für die Entwicklung und Förderung von Motorsport-Talenten
unabdingbar. Ein Stück weit lässt sich der ADAC also mit den
Strukturen des DFB vergleichen.
Wie findet man drei neue Sponsoren in 24 Stunden?

Natürlich kommen wir auch in dieser Episode nicht um das Thema
Corona herum. Kay teilt seine Erlebnisse vom Saisonauftakt der
ADAC GT Masters am Lausitzring und verrät wie es sich anfühlt,
ohne Fans an der Rennstrecke zu stehen. Wir bekommen Einblicke in
den Dschungel des fast 100-seitigen Hygienekonzeptes, wie das
Rennen unter den strengen Vorschriften durchgeführt wurde und wie
der ADAC entgegen der düsteren Prognosen innerhalb von nur 24
Stunden gleich drei neue Sponsoren für die Rennserie gewonnen
hat.


Auch das Thema Esports spielt in unserem Gespräch eine große
Rolle. Hättest du gedacht, dass der ADAC fast mal bei League of
Legends und Dota eingestiegen wäre?


Im Podcast erfährst du, warum es dazu letztendlich nicht gekommen
ist und wie der ADAC nun das Thema Simracing als digitale
Verlängerung der physischen Motorsport-Events nutzt. Wir
diskutieren über die fast gar nicht mehr erkennbaren visuellen
Unterschiede zwischen Simracing und echtem Motorsport und klären
die Frage, inwieweit Simracer in der realen Welt auf der
Rennstrecke konkurrenzfähig wären.
So sieht die Zukunft des Motorsports aus

Abschließend widmen wir uns der Zukunft des Motorsports. Wir
stellen Kay die sich aufdrängende Frage, ob der Benzin-Motor in
Zeiten von globalen Nachhaltigkeitsdebatten und dem Klimawandel
überhaupt noch eine Zukunft haben kann und inwieweit alternative
Antriebe wie der Elektromotor oder die Brennstoffzelle schon bald
die Pole Position einnehmen werden.


Dabei beleuchten wir auch den technologischen Aspekt. Denn auch
Technologien wie künstliche Intelligenz, Echtzeitkommunikation
durch 5G und autonomes Fahren werden für Veränderungen sorgen.


Wie die Zukunft des Motorsports letztendlich aussehen wird,
entscheiden wohl weniger die technologischen Entwicklungen,
sondern alleine der Markt und die Fans und für welche Form von
Motorsport diese sich begeistern und mitreißen lassen.


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Shownotes:

Shownotes unter: https://sportsmaniac.de/episode219

Die Best-of-Seven mit Kay gibt es hier:
https://sportsmaniac.de/episode220

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