Wir weinen dem Verbrenner eine Träne nach

Das Auto macht’s nicht mehr lange. Bald kommt die Mobilitätswende,
und dann gehört die Zukunft den Fahrrädern und Fußgängern. Und
selbst wenn hier und da noch ein Personenkraftwagen herumfahren
wird – sicher wird es kein Verbrenner in Privatbesitz sein, sondern
ein leise surrendes E-Auto, das ganz in das Mobilitätskonzept einer
Carsharing-Plattform integriert ist. So oder so ähnlich stellen
sich das die Verkehrsvisionäre vor, und in der neuen Folge des
Feuilleton-Podcasts "Die sogenannte Gegenwart" fragen Ijoma Mangold
und Lars Weisbrod: Was erzählen uns unsere Autos noch über unsere
Welt, jetzt wo ihre Zeit fast abgelaufen zu sein scheint? Und
welche neuen soziologischen Metaphern und ästhetischen
Inszenierungen wird das Elektroauto hervorbringen? Es geht um den
Image-Wandel des Volvo-Fahrers vom Sozialdemokraten hin zum
Urban-Country-Individualisten und um das ewige Streitthema SUV: Wie
konnte ausgerechnet der Geländewagen zum Statussymbol werden und
zur meistverkauften Wagenklasse überhaupt? Warum sieht man
eigentlich keine flinken kleinen Roadster mehr? Und was bedeutet
es, dass Elektroautos im Straßenverkehr seltsam künstliche
Geräusche von sich geben müssen, die an Walgesang erinnern? Das
alles und noch mehr diskutieren die beiden ZEIT-Redakteure und
Podcast-Hosts. Ein melancholischer Abschiedsgruß aus dem Feuilleton
an die Welt der Verbrennermotoren – und ein hoffnungsvoller Blick
ins neue Zeitalter der supercoolen Elektro-Autos. Weitere
Informationen: Die Philosophin Amia Srinivasan über Tintenfische
https://www.lrb.co.uk/the-paper/v39/n17/amia-srinivasan/the-sucker-the-sucker
Dan Alberts Buch “Are We There Yet? The American Automobile Past,
Present, and Driverless”
https://www.genialokal.de/Produkt/Dan-Albert/Are-We-There-Yet-The-American-Automobile-Past-Present-and-Driverless_lid_42408930.html?storeID=giesing
Elektroauto, Diesel oder Wasserstoff - Womit stoppen wir die
Klimakrise? https://www.youtube.com/watch?v=WBqNS0nQzPY [ANZEIGE]
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