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Beschreibung
vor 8 Monaten
Dies ist Teil 2 mit dem schweizer Rennmechaniker Bruno Flückiger.
In der letzten Woche haben wir über seinen Weg zum jüngsten
Chefmechaniker der Formel 1 gesprochen, heute geht es mit den
Sportwagen und der Gruppe C weiter und wo wäre man dafür nicht
besser aufgehoben gewesen, als im Team von Walter Brun? Das klingt
nicht nur nach Spaß, wilden Fahrern und ebensolchen Partys, sondern
auch nach den ganz großen Erfolgen, denn der schweizer Rennstall
war das erste Privatteam, das die prestigeträchtige
Sportwagenweltmeisterschaft gewinnen konnte! Bruno ist übrigens
überzeugt, dass Stefan Bellof posthum zum Titel verholfen hat, denn
seine Einstellungen am Fahrzeug und Hinweise zur Abstimmung des
Porsche 956/962 waren für das Folgejahr unbezahlbar. Wie es danach
noch bei Sauber weiterging und warum Peter Sauber wahrscheinlich
immer noch angefressen is, weil sein Mechaniker ihm etwas
uneinholbar voraus hatte, erzählt Bruno Flückiger in dieser Folge.
In der letzten Woche haben wir über seinen Weg zum jüngsten
Chefmechaniker der Formel 1 gesprochen, heute geht es mit den
Sportwagen und der Gruppe C weiter und wo wäre man dafür nicht
besser aufgehoben gewesen, als im Team von Walter Brun? Das klingt
nicht nur nach Spaß, wilden Fahrern und ebensolchen Partys, sondern
auch nach den ganz großen Erfolgen, denn der schweizer Rennstall
war das erste Privatteam, das die prestigeträchtige
Sportwagenweltmeisterschaft gewinnen konnte! Bruno ist übrigens
überzeugt, dass Stefan Bellof posthum zum Titel verholfen hat, denn
seine Einstellungen am Fahrzeug und Hinweise zur Abstimmung des
Porsche 956/962 waren für das Folgejahr unbezahlbar. Wie es danach
noch bei Sauber weiterging und warum Peter Sauber wahrscheinlich
immer noch angefressen is, weil sein Mechaniker ihm etwas
uneinholbar voraus hatte, erzählt Bruno Flückiger in dieser Folge.
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