mit Dieter Inzenhofer

Vor über 60 Jahren begann Dieter Inzenhofer damit, Motoren zu
überholen, damals während seiner Lehre beim münchner VW-Händler
Mahag noch an fabrikneuen Porsche 550 Spyder. Die Motoren aus
Stuttgart hatten es ihm angetan, genau wie der kalifornische
Lifestyle und so traf er eines Tages auf Arnold Wagner und Alwin
Springer, mit denen er sich im Westen der USA unter dem Namen
"Andial" selbständig machte. Teilweise war die Firma für die
Motoren von 15 Autos im gesamten Starterfeld verantwortlich, denn
schnell hatte es sich herumgesprochen, dass bei Andial offenbar
magische Hände das Maximum aus den Triebwerken herauskitzelten. Bei
der diesjährigen Rennsport Reunion 7 in Laguna Seca war Dieter
Inzenhofer zurück auf vertrautem Terrain und neben der Vorbereitung
einiger Motoren, nahm er sich die Zeit, um mit mir über sein Leben
zu reden.