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Beschreibung
vor 1 Jahr
Mercedes G-Klasse-Fans aufgepasst: meinem heutigen Gast habt ihr es
nämlich zu verdanken, dass sich die kantige Geländelegende immer
noch durch die tiefen Morastlöcher vor den Luxusboutiquen der
Nobeleinkaufsstraßen dieser Welt wühlt, denn ohne Albert Hack wäre
ein Vorstandsbeschluss umgesetzt worden, der das Ende der G-Klasse
bereits Anfang des Jahrtausends in Stein gemeißelt hatte. Wie er
das verhindern konnte, erzählt er in diesem Interview. Angefangen
hat er übrigens als Aerodynamiker und nicht nur das; er hat die
Aerodynamik bei Mercedes-Benz mit aufgebaut und so gehen zahlreiche
Patente auf ihn zurück und wenn ihr den Podcast gehört habt, werdet
ihr sicher auch das nächste Mercedes-Außenspiegelgehäuse genauer
unter die Lupe nehmen (ich habe zumindest die erwähnten Rillen
bereits gefunden!). Viel Spaß mit Albert Hack. Alle Links rund um
"Alte Schule":
[https://www.alteschule.tv/linkinbio](https://www.alteschule.tv/linkinbio)
nämlich zu verdanken, dass sich die kantige Geländelegende immer
noch durch die tiefen Morastlöcher vor den Luxusboutiquen der
Nobeleinkaufsstraßen dieser Welt wühlt, denn ohne Albert Hack wäre
ein Vorstandsbeschluss umgesetzt worden, der das Ende der G-Klasse
bereits Anfang des Jahrtausends in Stein gemeißelt hatte. Wie er
das verhindern konnte, erzählt er in diesem Interview. Angefangen
hat er übrigens als Aerodynamiker und nicht nur das; er hat die
Aerodynamik bei Mercedes-Benz mit aufgebaut und so gehen zahlreiche
Patente auf ihn zurück und wenn ihr den Podcast gehört habt, werdet
ihr sicher auch das nächste Mercedes-Außenspiegelgehäuse genauer
unter die Lupe nehmen (ich habe zumindest die erwähnten Rillen
bereits gefunden!). Viel Spaß mit Albert Hack. Alle Links rund um
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