mit Ulrich Baretzky (2/2)

Im ersten Teil mit Ulrich Baretzky haben wir über seinen Weg vom
Studium über BMW bis hin zu Audi gesprochen. In dieser Folge geht
es nur noch um die Ingosltädter, mit denen er eine beeindruckende
Erfolgsgeschichte geschrieben hat. Eines Tages kam Franz-Josef
Paefgen (der damalige Audi-Vostandsvorsitzende) und erzählte von
seinem Kindheitstraum, einmal Le Mans gewinnen zu wollen. Mein Gast
Ulrich Baretzky war der Mann für die Motoren und musste bei ihm
hausintern zunächst vehement sein 8-Zylinder-Turbokonzept gegenüber
den 12-Zylindern der Konkurrenz verteidigen. Später durfte er aber
auch den ersten Diesel für den 24-H-Klassiker entwickeln und
wahrscheinlich war er der letzte Rennmotoreningenieur, der für
einen großen Hersteller noch mal 12- und 10-Zylindermotoren
entworfen hat. Um die und um vieles mehr geht es in Teil 2 mit
Ulrich Baretzky.