mit Friedhelm Wiesmann (2/2)
Über das Ende von Wiesmann und einen Neuanfang mit Boldmen
1 Stunde 10 Minuten
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Beschreibung
vor 3 Jahren
Im ersten Teil mit Friedhelm Wiesmann habt ihr ja schon erfahren,
wo die Wurzeln des Sportwagenbauers aus Dülmen liegen und wie aus
einer fixen Idee nach einem enttäuschten Besuch einer
Jochen-Rindt-Show, der Wunsch entstand, den Sportwagen, den sie
nicht finden konnten, einfach selbst zu bauen (ein Schelm, wer bei
dieser Aussage an einen gewissen Ferry Porsche denkt...). Natürlich
ging auch bei Wiesmann nicht alles glatt und in dieser Folge
erfahrt ihr nicht nur, wie sich Friedhelm Wiesmann aus dem
monegassischen Gefängnis befreien konnte, sondern auch, wie ein
gewisser Prof. Wolfgang Reitzle, damals Entwicklungsvorstand bei
BMW, die Firma vor einem frühen Ruin bewahrte und warum Wiesmann am
Ende doch nicht überlebt hat. Natürlich hört ihr auch, wie es zu
Friedhelm Wiesmanns neuem Projekt, dem Boldmen gekommen ist, wer
genau dahinter steckt und was die Besonderheiten dieses Sportwagens
auf BMW Z4-Basis sind.
wo die Wurzeln des Sportwagenbauers aus Dülmen liegen und wie aus
einer fixen Idee nach einem enttäuschten Besuch einer
Jochen-Rindt-Show, der Wunsch entstand, den Sportwagen, den sie
nicht finden konnten, einfach selbst zu bauen (ein Schelm, wer bei
dieser Aussage an einen gewissen Ferry Porsche denkt...). Natürlich
ging auch bei Wiesmann nicht alles glatt und in dieser Folge
erfahrt ihr nicht nur, wie sich Friedhelm Wiesmann aus dem
monegassischen Gefängnis befreien konnte, sondern auch, wie ein
gewisser Prof. Wolfgang Reitzle, damals Entwicklungsvorstand bei
BMW, die Firma vor einem frühen Ruin bewahrte und warum Wiesmann am
Ende doch nicht überlebt hat. Natürlich hört ihr auch, wie es zu
Friedhelm Wiesmanns neuem Projekt, dem Boldmen gekommen ist, wer
genau dahinter steckt und was die Besonderheiten dieses Sportwagens
auf BMW Z4-Basis sind.
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