mit Prof. Peter Kirchberg

Ich glaube, ich übertreibe nicht, wenn ich behaupte, dass die
Geschichte der Autoindustrie in der DDR für viele von uns
gleichbedeutend mit Trabant, Wartburg und den üblichen Witzchen zu
deren Presspappekarosserie ist. Dass vor dem Krieg Sachsen ein
Schmelztigel der Autoindustrie in Deutschland war, wo zum Beispiel
ein gewisser Robert Eberan von Eberhorst, seines Zeichens
Chefentwickler der Rennabteilung der Auto Union, den Rennwagen Typ
D mit zweistufigem Doppelkomressormotor entwickelt hat, in dem Hans
Stuck um Siege gefahren ist, haben viele von uns vergessen. Man mag
sich gar nicht ausmalen, was alles jenseits der Mauer hätte
entstehen können, wenn die Ingenieure nur so gedurft hätten, wie
sie wollten. Die Geschichte verlief leider anders, aber umso mehr
freue ich mich darüber, euch mit Prof. Peter Kirchberg einen ganz
besonderen Experten der Autogeschichte der DDR präsentieren zu
können und ich bin mir sicher, auch ihr werdet nach dem Interview
anders über das nächste Ostauto denken, das euch auf der Straße
entgegenkommt.