mit Walter Maurer
Der ausführende Künstler der weltberühmten BMW Art-Cars
1 Stunde 17 Minuten
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Beschreibung
vor 4 Jahren
Mein Gast heute schafft aus Traumwagen Kunstwerke, sei es aus
eigenem Antrieb oder als verlängerter Arm der größten
zeitgenössischen Künstler wie Roy Lichtenstein, Andy Warhol oder
Frank Stella, um nur einige zu nennen. Die Rede ist von Walter
Maurer und er ist der Mann hinter den weltberühmten BMW Art-Cars,
also den Einzelstücken, die von Künstlern gestaltet, und teilweise
auf Rennen wie LeMans eingesetzt werden, teilweise direkt im Museum
landen. Dabei ist er selbst ein wichtiger Vertreter des modernen
Kubismus und Expressionismus und dieses Gespür ist auch wichtig, um
die extravaganten Vorstellungen der Künstler später in Perfektion
auf die Autos übertragen zu können. Freut euch außerdem auf den
Augenzeugenbericht der Eskapaden eines Harald Grohs, Strietzel
Stuck , Poldi von Bayern und Co im winterlichen Trainingscamp, denn
die hat der passionierte Hobbyrennfahrer früher auch live
miterleben dürfen und ist mit einigen von ihnen eng befreundet.
Übrigens habe ich Walter Maurer in seinem Studio auf dem
Fliegerhorst in Fürstenfeldbruck treffen dürfen, wo BMW äußerst
gerne die inzwischen unbezahlbaren Art – Cars zur Restauration
hingibt, denn da stehen sie unklaubar und auch ich musste mich Tage
vorher anmelden, um an den bewaffneten Sicherheitsposten in
Begleitung von Maurer vorbeizukommen und siehe da: das allererste
Art-Car, ein 3 Liter CSL, gestaltet von Alexander Calder, der 1975
in LeMans gestartet ist, stand gerade zur Überarbeitung in seinen
heiligen Hallen.
eigenem Antrieb oder als verlängerter Arm der größten
zeitgenössischen Künstler wie Roy Lichtenstein, Andy Warhol oder
Frank Stella, um nur einige zu nennen. Die Rede ist von Walter
Maurer und er ist der Mann hinter den weltberühmten BMW Art-Cars,
also den Einzelstücken, die von Künstlern gestaltet, und teilweise
auf Rennen wie LeMans eingesetzt werden, teilweise direkt im Museum
landen. Dabei ist er selbst ein wichtiger Vertreter des modernen
Kubismus und Expressionismus und dieses Gespür ist auch wichtig, um
die extravaganten Vorstellungen der Künstler später in Perfektion
auf die Autos übertragen zu können. Freut euch außerdem auf den
Augenzeugenbericht der Eskapaden eines Harald Grohs, Strietzel
Stuck , Poldi von Bayern und Co im winterlichen Trainingscamp, denn
die hat der passionierte Hobbyrennfahrer früher auch live
miterleben dürfen und ist mit einigen von ihnen eng befreundet.
Übrigens habe ich Walter Maurer in seinem Studio auf dem
Fliegerhorst in Fürstenfeldbruck treffen dürfen, wo BMW äußerst
gerne die inzwischen unbezahlbaren Art – Cars zur Restauration
hingibt, denn da stehen sie unklaubar und auch ich musste mich Tage
vorher anmelden, um an den bewaffneten Sicherheitsposten in
Begleitung von Maurer vorbeizukommen und siehe da: das allererste
Art-Car, ein 3 Liter CSL, gestaltet von Alexander Calder, der 1975
in LeMans gestartet ist, stand gerade zur Überarbeitung in seinen
heiligen Hallen.
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